卡宴 S V6 3.0L 混合动力 380HP

在 2005 年法兰克福车展上，保时捷宣布计划在 2010 年之前生产卡宴的混合动力车型，该车型将被命名为保时捷卡宴混合动力车。两年后的 2007 年法兰克福车展上，保时捷推出了一款功能齐全的卡宴混合动力车以及其传动系统的演示模型。

这辆车经过了重大改造，包括增加了电动真空泵和液压转向泵，使汽车即使在发动机关闭的情况下也能运行。行李箱地板下安装了 288 伏镍氢电池，占据了通常用于放置备胎的空间。

量产版车型名为“S”混合动力车，于 2010 年推出。该车型配备 3.0 升汽油 V6 发动机和电动机，二氧化碳排放量为 193 克/公里。S 混合动力车于 2010 年 11 月在美国市场首次亮相。

新一代车型的亮点无疑是 Cayenne S Hybrid 的全球首发，展示了其技术先进的并联全混合动力驱动系统。它在新欧洲驾驶循环中拥有令人印象深刻的燃油效率，每 100 公里仅消耗 8.2 升（相当于 34.4 英制英里/加仑），二氧化碳排放量仅为 193 克/公里。这款卓越的混合动力车型将八缸发动机的性能与六缸发动机的燃油经济性完美结合，同时显著降低了油耗。

2014 款 Cayenne Hybrid 拥有与众不同的外观特征，与同系列的其他车型截然不同。值得注意的元素包括 4 LED 日间行车灯、绿色制动卡钳和独特的轻合金车轮。此外，标准后车顶扰流板增强了其空气动力学外形。尽管是插电式混合动力车，但 Cayenne Hybrid 却意外地配备了四个圆形排气管。

为 Cayenne Hybrid 提供动力的是一台 3.0 升增压 V6 发动机，可产生 333 马力，并配有一台 95 马力的电动机以增强性能。