Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Garantie du meilleur prix
Livraison mondiale
Garantie de 12 mois
Pièces d'origine Porsche.
Présentation d'OE Match, une marque axée sur la préservation des véhicules Porsche en refabriquant des pièces d'origine difficiles à trouver et qui ne sont plus entretenues pour tous les modèles Porsche.
Pièces de rechange Porsche de haute qualité
Nous nous approvisionnons et fabriquons des pièces de rechange Porsche selon les normes les plus strictes et nous nous spécialisons dans la remise sur le marché de produits qui ne sont « plus disponibles » NLA.
OE Match est un fournisseur leader de composants Porsche, des joints aux pièces de suspension, en passant par les pièces de moteur et les garnitures intérieures.
Parcourez plus de 6 700 références individuelles et plus de 11 800 produits équivalents d'origine. Notre catalogue est régulièrement mis à jour et nous développons constamment de nouvelles gammes.
Faits saillants de la catégorie
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux pièces de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine, et elle développe constamment de nouvelles gammes.
POINTS FORTS DU PRODUIT
Nous sélectionnons soigneusement nos produits vedettes en fonction des achats tendances pour offrir la plus grande valeur à nos clients.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Culasse, sans soupape d'admission/d'échappement.
Restaurez les performances et la fiabilité de votre moteur grâce à cette culasse de remplacement conforme aux spécifications d'origine, sans soupapes d'admission ni d'échappement. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette culasse est livrée sans soupapes d'admission ni d'échappement, offrant ainsi une base idéale pour une réfection moteur professionnelle tout en permettant l'installation de soupapes existantes en bon état ou de soupapes de remplacement neuves, selon les besoins.
Convient à :
Diagramme de référence n° 2
La culasse est un élément essentiel du moteur. Elle abrite la chambre de combustion, la distribution, la bougie d'allumage et les composants associés, tout en assurant l'étanchéité avec le bloc-moteur. Avec le temps, la surchauffe, la corrosion, les fissures, l'usure des sièges de soupapes ou les dommages causés par la combustion peuvent rendre la culasse d'origine inutilisable. Son remplacement rétablit la compression, l'efficacité de la combustion et la fiabilité du moteur. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est un excellent choix pour les réfections de moteur, les réparations importantes et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610403601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez les performances et la fiabilité de votre moteur grâce à cette culasse de remplacement conforme aux spécifications d'origine, sans soupapes d'admission ni d'échappement. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette culasse est livrée sans soupapes d'admission ni d'échappement, offrant ainsi une base idéale pour une réfection moteur professionnelle tout en permettant l'installation de soupapes existantes en bon état ou de soupapes de remplacement neuves, selon les besoins.
Convient à :
- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 2
La culasse est un élément essentiel du moteur. Elle abrite la chambre de combustion, la distribution, la bougie d'allumage et les composants associés, tout en assurant l'étanchéité avec le bloc-moteur. Avec le temps, la surchauffe, la corrosion, les fissures, l'usure des sièges de soupapes ou les dommages causés par la combustion peuvent rendre la culasse d'origine inutilisable. Son remplacement rétablit la compression, l'efficacité de la combustion et la fiabilité du moteur. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est un excellent choix pour les réfections de moteur, les réparations importantes et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Elle constitue la partie supérieure de la chambre de combustion du moteur.
- Supporte les soupapes d'admission et d'échappement.
- Assure une étanchéité correcte entre le cylindre et le joint de culasse.
- Rétablit la compression et l'efficacité de combustion optimales du moteur.
- Permet un montage précis des composants de la distribution.
- Remplace les culasses d'origine fissurées, endommagées ou usées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Perte de compression du moteur.
- Surchauffe entraînant une déformation de la culasse.
- Fissures dans la culasse.
- Fuites de liquide de refroidissement ou d'huile autour de la culasse.
- Usure excessive des sièges de soupapes.
- Fuite de gaz de combustion.
- Mauvaises performances du moteur ou ratés d'allumage.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La culasse est essentielle au bon fonctionnement du moteur : elle constitue la chambre de combustion, supporte la distribution et assure l’étanchéité entre le bloc-moteur et le joint de culasse. Une culasse fissurée, déformée ou excessivement usée peut entraîner une perte de compression, des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, une surchauffe, une mauvaise combustion et potentiellement des dommages importants au moteur.
- Le remplacement de la culasse rétablit la géométrie correcte de la chambre de combustion, la compression optimale et l'alignement de la distribution, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du moteur et une durabilité accrue. Conçue pour un remplacement direct et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette culasse compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une fiabilité à toute épreuve, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réfection, la réparation et la restauration des moteurs Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610403601
61610403601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 779,94 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Vis pour coupleur de tige de changement de vitesse.
Assurez une sélection de vitesse précise et fiable grâce à cette vis de fixation d'origine pour accouplement de tringlerie de sélection, conçue comme pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis de fixation maintient fermement l'accouplement de tringlerie de sélection, garantissant une transmission précise du mouvement du levier de vitesse à la boîte de vitesses pour des changements de rapports fluides et fiables.
Convient à :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG711189A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez une sélection de vitesse précise et fiable grâce à cette vis de fixation d'origine pour accouplement de tringlerie de sélection, conçue comme pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis de fixation maintient fermement l'accouplement de tringlerie de sélection, garantissant une transmission précise du mouvement du levier de vitesse à la boîte de vitesses pour des changements de rapports fluides et fiables.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 12
Bien que petite, la vis de fixation de la tringlerie de sélection est un élément essentiel de la tringlerie de boîte de vitesses. Elle fixe la tringlerie à l'arbre de sélection et contribue à maintenir l'alignement correct du mécanisme de changement de vitesse. Avec le temps, les vibrations répétées, la corrosion, un montage incorrect ou l'usure du filetage peuvent compromettre la fixation, entraînant un jeu excessif, un mauvais passage des vitesses ou des difficultés à sélectionner les rapports. Le remplacement de cette vis lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou de la remise en état de la tringlerie permet de restaurer l'intégrité du mécanisme de changement de vitesse. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le coupleur de la tige de commande à l'arbre de sélection.
- Assure un alignement précis de la tringlerie d'engrenage.
- Assure une transmission précise du mouvement du levier de vitesse.
- Contribue à une sélection de vitesse fluide et fiable.
- Remplace les fixations d'origine usées, endommagées ou corrodées.
- Assure le bon fonctionnement du mécanisme de changement de vitesse.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans le levier de vitesse.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- Accouplement de tringle de commande desserré ou mal aligné.
- Filetage de vis usé ou endommagé.
- Corrosion affectant la fixation.
- Le mouvement de la tringlerie d'engrenage devient irrégulier.
- Vis de fixation d'origine manquante ou endommagée.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La vis de fixation de la tringlerie de commande est essentielle pour assurer la bonne fixation de la tringlerie de boîte de vitesses et garantir une sélection précise des rapports. Une fixation desserrée, usée ou endommagée peut entraîner un jeu au sein de l'ensemble de la tringlerie, ce qui provoque des changements de vitesse imprécis, une usure accrue des composants environnants et un fonctionnement peu fiable de la boîte de vitesses.
- Le remplacement de la vis de liaison de la tringlerie de commande rétablit une connexion sécurisée au sein de la tringlerie de boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une transmission fiable. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG711189A
443711189A
823 711 833
PCG711189A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,66 €
Commandable
.jpg?width=197 "Entourage de poignée de verrouillage de porte intérieure. Porsche 914 1970-76 - 411837097")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Entourage de la poignée de verrouillage de porte intérieure.
Redonnez à votre intérieur Porsche son aspect et sa finition d'origine grâce à cet enjoliveur de poignée de verrouillage de porte intérieure, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet enjoliveur s'adapte parfaitement à la poignée de verrouillage intérieure, offrant un ajustement, une finition et un maintien irréprochables, tout en préservant l'aspect d'usine de la garniture de porte.
Convient à :
Diagramme de référence n° 19
L'entourage de la poignée de verrouillage de porte intérieure est un élément de garniture intérieure visible, fréquemment sollicité au quotidien. Avec le temps, il peut se fissurer, se rayer, se décolorer ou s'abîmer sous l'effet de l'âge, de l'usure ou des manipulations répétées de la serrure. Remplacer un entourage usé ou endommagé permet de retrouver un aspect impeccable, conforme à l'origine, et contribue à une rénovation intérieure de haute qualité. Cette pièce, identique à celle d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
411837097
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Redonnez à votre intérieur Porsche son aspect et sa finition d'origine grâce à cet enjoliveur de poignée de verrouillage de porte intérieure, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet enjoliveur s'adapte parfaitement à la poignée de verrouillage intérieure, offrant un ajustement, une finition et un maintien irréprochables, tout en préservant l'aspect d'usine de la garniture de porte.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 19
L'entourage de la poignée de verrouillage de porte intérieure est un élément de garniture intérieure visible, fréquemment sollicité au quotidien. Avec le temps, il peut se fissurer, se rayer, se décolorer ou s'abîmer sous l'effet de l'âge, de l'usure ou des manipulations répétées de la serrure. Remplacer un entourage usé ou endommagé permet de retrouver un aspect impeccable, conforme à l'origine, et contribue à une rénovation intérieure de haute qualité. Cette pièce, identique à celle d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une finition soignée autour de la poignée de verrouillage de la porte intérieure.
- Permet de positionner correctement la poignée de verrouillage dans la garniture de porte.
- Restaure l'aspect d'origine du panneau de porte.
- Remplace les entourages d'origine usés, fissurés ou endommagés.
- Contribue à protéger les garnitures de porte environnantes contre l'usure.
- Effectue des travaux de rénovation et de restauration intérieure.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Entourage de garniture fissuré ou cassé.
- Rayures, éraflures ou finition décolorée.
- Entourage mal ajusté ou desserré.
- Dommages autour de l'ouverture de la poignée de la serrure de porte.
- Pattes de fixation ou points de montage cassés.
- Usure excessive due à une utilisation répétée.
- Détérioration esthétique affectant l'aspect intérieur.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'entourage de la poignée de verrouillage intérieure assure une protection et une finition décorative autour du mécanisme de verrouillage, préservant ainsi l'aspect et l'intégrité de la garniture de porte. Un entourage usé ou endommagé peut donner un aspect négligé à l'intérieur de la porte et ne plus s'ajuster correctement.
- Le remplacement de l'enjoliveur de poignée de serrure intérieure de porte restaure l'aspect d'origine, assure une fixation sécurisée et améliore l'esthétique générale de l'habitacle. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet élément d'origine garantit un ajustement parfait, une qualité fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
411837097
411837097
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 23,88 €
Commandable
.jpg){kind=link}
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Coque de poignée de porte intérieure.
Redonnez à votre Porsche son aspect et sa fonctionnalité d'origine grâce à cette coque de poignée de porte intérieure conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette coque de poignée de remplacement s'adapte parfaitement à la poignée de porte intérieure d'origine, offrant l'apparence, l'ajustement et la finition corrects, tout en garantissant un fonctionnement fiable au quotidien.
Convient à :
Diagramme de référence n° 21
La coque de la poignée de porte intérieure est soumise à une utilisation constante et peut s'user, se rayer, se fissurer ou s'abîmer avec le temps. L'exposition au soleil, les manipulations répétées et l'usure générale peuvent altérer l'aspect d'origine et nuire à l'esthétique de l'habitacle. Le remplacement d'une coque de poignée endommagée permet de retrouver la finition d'origine et de préserver la qualité de l'intérieur. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, la rénovation intérieure, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
411837095
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Redonnez à votre Porsche son aspect et sa fonctionnalité d'origine grâce à cette coque de poignée de porte intérieure conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette coque de poignée de remplacement s'adapte parfaitement à la poignée de porte intérieure d'origine, offrant l'apparence, l'ajustement et la finition corrects, tout en garantissant un fonctionnement fiable au quotidien.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 21
La coque de la poignée de porte intérieure est soumise à une utilisation constante et peut s'user, se rayer, se fissurer ou s'abîmer avec le temps. L'exposition au soleil, les manipulations répétées et l'usure générale peuvent altérer l'aspect d'origine et nuire à l'esthétique de l'habitacle. Le remplacement d'une coque de poignée endommagée permet de retrouver la finition d'origine et de préserver la qualité de l'intérieur. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, la rénovation intérieure, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect de la poignée de porte intérieure.
- Fournit un boîtier extérieur de protection pour la poignée de porte.
- Assure un ajustement et un alignement corrects au niveau de la garniture de porte.
- Remplace les poignées d'origine usées, fissurées ou endommagées.
- Restaure l'aspect d'origine de l'intérieur du véhicule.
- Assure le bon fonctionnement de la poignée de porte intérieure.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Coque de poignée fissurée ou cassée.
- Rayures, éraflures ou finition de surface usée.
- Coque de poignée lâche ou mal ajustée.
- Dommages causés par une utilisation répétée.
- Aspect délavé ou détérioré.
- Points de fixation ou clips de retenue cassés.
- Détérioration esthétique affectant l'aspect de la cabine.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La coque de la poignée de porte intérieure protège le mécanisme tout en contribuant à l'esthétique générale de l'habitacle. Une coque usée ou endommagée peut nuire à l'apparence du véhicule et ne plus s'ajuster correctement, affectant ainsi l'esthétique et la fonctionnalité.
- Le remplacement de la coque de poignée de porte intérieure redonne à la garniture de porte son aspect d'origine tout en assurant la protection et le maintien optimaux de la poignée. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce, parfaitement compatible avec les modèles d'origine, offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
411837095
411837095
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,94 €
Commandable
.jpg?width=197 "Poignée d'ouverture de porte intérieure. Porsche 914 1970-76 - 411837071, 411837072 - 411 837 071, 411 837 072")
.jpg){kind=link}
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Déverrouillage de la porte intérieure.
Retrouvez un fonctionnement fluide et fiable de votre portière intérieure grâce à cette poignée d'ouverture de porte intérieure conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée d'ouverture de porte intérieure de remplacement assure un fonctionnement fiable du mécanisme de verrouillage, permettant une ouverture sûre et sans effort de la portière depuis l'intérieur du véhicule.
Convient à :
Diagramme de référence n° 14
La poignée d'ouverture intérieure de porte est utilisée à chaque entrée et sortie du véhicule, ce qui la rend sujette à l'usure. Avec le temps, le mécanisme peut se desserrer, s'user, se fissurer ou s'endommager, réduisant ainsi son efficacité et pouvant empêcher l'ouverture correcte de la porte. Le remplacement d'une poignée d'ouverture intérieure usée ou endommagée restaure la fonctionnalité et l'aspect d'origine de la garniture de porte, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
41183707
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Retrouvez un fonctionnement fluide et fiable de votre portière intérieure grâce à cette poignée d'ouverture de porte intérieure conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée d'ouverture de porte intérieure de remplacement assure un fonctionnement fiable du mécanisme de verrouillage, permettant une ouverture sûre et sans effort de la portière depuis l'intérieur du véhicule.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 14
La poignée d'ouverture intérieure de porte est utilisée à chaque entrée et sortie du véhicule, ce qui la rend sujette à l'usure. Avec le temps, le mécanisme peut se desserrer, s'user, se fissurer ou s'endommager, réduisant ainsi son efficacité et pouvant empêcher l'ouverture correcte de la porte. Le remplacement d'une poignée d'ouverture intérieure usée ou endommagée restaure la fonctionnalité et l'aspect d'origine de la garniture de porte, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Actionne le mécanisme de verrouillage de la porte intérieure.
- Permet d'ouvrir la porte en toute sécurité depuis l'intérieur du véhicule.
- Rétablit un fonctionnement fluide et fiable du mécanisme d'ouverture de porte.
- Remplace les poignées d'origine usées, endommagées ou cassées.
- Assure le bon fonctionnement du mécanisme de la porte intérieure.
- Restaure l'aspect d'origine des garnitures de porte.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à ouvrir la porte de l'intérieur.
- Jeu excessif ou lâche au niveau du levier de déverrouillage.
- Poignée d'ouverture de porte fissurée, cassée ou endommagée.
- Le dispositif d'ouverture de porte ne parvient pas à actionner complètement le loquet.
- Fonctionnement du levier grippé ou irrégulier.
- Usure excessive du mécanisme d'origine.
- Détérioration esthétique affectant l'aspect intérieur.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le dispositif d'ouverture de porte intérieur est un élément essentiel du mécanisme d'ouverture des portières du véhicule. Il permet aux occupants de sortir en toute sécurité et assure un fonctionnement fluide et fiable du loquet. Un dispositif usé ou endommagé peut rendre l'ouverture de la porte difficile, réduire le confort et compromettre la sécurité de la sortie.
- Le remplacement de la poignée d'ouverture de porte intérieure rétablit un fonctionnement fiable, améliore la fonctionnalité intérieure et préserve l'aspect d'origine de la garniture de porte. Conçue comme une pièce de rechange directe et produite selon les spécifications d'origine, cette pièce d'origine garantit un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
41183707
411837071
411837072
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 47,94 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Boulon de fixation de la roue.
Rétablissez un montage de roue sûr et fiable grâce à ce boulon de fixation de roue conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon de roue de haute qualité est conçu pour assurer un engagement du filetage et une force de serrage optimaux, garantissant ainsi une fixation sûre et fiable de la roue au moyeu et un fonctionnement optimal du véhicule.
Convient à :
Les boulons de fixation des roues sont des éléments de sécurité essentiels, soumis à des serrages et desserrages répétés lors des changements de pneus, de l'entretien des freins et des roues. Avec le temps, ils peuvent se corroder, subir des dommages au filetage, s'allonger suite à un serrage incorrect ou présenter des têtes arrondies dues à une utilisation inappropriée des outils. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, garantit un montage identique et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35634132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rétablissez un montage de roue sûr et fiable grâce à ce boulon de fixation de roue conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon de roue de haute qualité est conçu pour assurer un engagement du filetage et une force de serrage optimaux, garantissant ainsi une fixation sûre et fiable de la roue au moyeu et un fonctionnement optimal du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Les boulons de fixation des roues sont des éléments de sécurité essentiels, soumis à des serrages et desserrages répétés lors des changements de pneus, de l'entretien des freins et des roues. Avec le temps, ils peuvent se corroder, subir des dommages au filetage, s'allonger suite à un serrage incorrect ou présenter des têtes arrondies dues à une utilisation inappropriée des outils. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, garantit un montage identique et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe fermement la roue au moyeu.
- Assure un engagement correct du filetage et une force de serrage adéquate.
- Assure un maintien sûr des roues dans toutes les conditions de conduite.
- Permet un alignement précis des roues sur le moyeu.
- Remplace les boulons de roue d'origine usés, endommagés ou corrodés.
- Rétablit une installation de roue sûre et fiable.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Boulons de roue corrodés ou fortement rouillés.
- Filetages endommagés ou arrachés.
- Têtes de boulons arrondies ou usées.
- Difficulté à obtenir le couple de serrage correct.
- Boulons de roue étirés ou trop serrés.
- Signes d'endommagement du filetage du boulon.
- Dommages causés lors du démontage précédent de la roue.
- Détérioration des fixations d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le boulon de fixation de la roue est un élément de sécurité essentiel qui assure la fixation de la roue au moyeu avec la force de serrage adéquate. Un boulon endommagé, corrodé, étiré ou mal installé peut compromettre le maintien de la roue, entraînant un serrage inégal, des vibrations, l'endommagement du filetage ou, dans les cas les plus graves, la rupture de la fixation.
- Le remplacement des boulons de fixation de roue usés ou endommagés rétablit une fixation sûre des roues et contribue à maintenir un serrage optimal, conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon de fixation de roue, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une résistance fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35634132
35634132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 19,55 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Boulon de fixation de roue de frein LONG, 40 mm.
Rétablissez une installation de roue sûre et fiable grâce à cette vis de fixation de roue de frein longue de 40 mm, conforme aux spécifications d'origine et conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis de roue de 40 mm, usinée avec précision, assure un engagement du filetage et une force de serrage optimaux pour une fixation sécurisée de la roue au moyeu. Elle est conçue pour les modèles Porsche nécessitant une vis de fixation plus longue, notamment pour les applications avec des systèmes de freinage spécifiques, des entretoises de roue homologuées par le constructeur ou des jantes exigeant une longueur de vis accrue.
Convient à :
Élément de fixation essentiel, le boulon de roue garantit la fixation sécurisée de la roue et du système de freinage au moyeu, quelles que soient les conditions de conduite. Avec le temps, les boulons de roue peuvent se corroder, leur filetage peut s'endommager, ils peuvent s'allonger suite à des serrages incorrects répétés ou encore leur tête peut s'arrondir en raison d'une utilisation inappropriée des outils. Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine rétablit l'ajustement, la sécurité et la fiabilité d'origine, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35633190300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rétablissez une installation de roue sûre et fiable grâce à cette vis de fixation de roue de frein longue de 40 mm, conforme aux spécifications d'origine et conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis de roue de 40 mm, usinée avec précision, assure un engagement du filetage et une force de serrage optimaux pour une fixation sécurisée de la roue au moyeu. Elle est conçue pour les modèles Porsche nécessitant une vis de fixation plus longue, notamment pour les applications avec des systèmes de freinage spécifiques, des entretoises de roue homologuées par le constructeur ou des jantes exigeant une longueur de vis accrue.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Élément de fixation essentiel, le boulon de roue garantit la fixation sécurisée de la roue et du système de freinage au moyeu, quelles que soient les conditions de conduite. Avec le temps, les boulons de roue peuvent se corroder, leur filetage peut s'endommager, ils peuvent s'allonger suite à des serrages incorrects répétés ou encore leur tête peut s'arrondir en raison d'une utilisation inappropriée des outils. Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine rétablit l'ajustement, la sécurité et la fiabilité d'origine, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe la roue en toute sécurité au moyeu.
- Assure un engagement correct du filetage de 40 mm là où cela est spécifié.
- Assure la force de serrage adéquate entre la roue et le moyeu.
- Compatible avec les véhicules nécessitant des boulons de fixation de roue plus longs.
- Remplace les fixations d'origine usées, endommagées ou corrodées.
- Assure un maintien sûr de la roue dans toutes les conditions de conduite.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Boulons de roue corrodés ou fortement rouillés.
- Filetages endommagés ou arrachés.
- Têtes de boulons arrondies ou usées.
- Difficulté à obtenir le couple de serrage correct.
- Boulons de roue étirés ou trop serrés.
- La longueur des boulons installés lors des réparations précédentes était incorrecte.
- Signes de dommages après des démontages répétés de la roue.
- Détérioration des fixations d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le boulon de fixation de la roue est un élément de sécurité essentiel qui assure la force de serrage nécessaire pour fixer solidement la roue au moyeu. Un boulon endommagé, corrodé, étiré ou de taille incorrecte peut compromettre le maintien de la roue, entraînant un serrage inégal, des vibrations, des filetages endommagés ou, dans les cas les plus graves, une défaillance de la fixation.
- Le remplacement des boulons de fixation de roue usés ou incorrects rétablit une fixation sûre de la roue et garantit un montage et un serrage conformes aux spécifications d'origine. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon de fixation de roue de frein de 40 mm de long offre une résistance fiable, un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35633190300
35633190300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 16,66 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Information
Bague de bouton de klaxon pour volant.
Retrouvez le bon fonctionnement et la stabilité de votre bouton de klaxon au volant Porsche grâce à cette bague de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague de précision assure un maintien et un positionnement optimaux du bouton de klaxon, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et préservant les sensations et le confort d'utilisation des commandes au volant.
Convient à :
Diagramme de référence n° 40
La bague du bouton de klaxon est une petite pièce essentielle qui amortit et maintient le bouton de klaxon en place dans le volant. Avec le temps, la bague d'origine peut devenir cassante, usée, fissurée ou déformée par l'âge et l'utilisation répétée, ce qui peut entraîner un jeu excessif ou un fonctionnement irrégulier du klaxon. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure un maintien optimal et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
321419779A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Retrouvez le bon fonctionnement et la stabilité de votre bouton de klaxon au volant Porsche grâce à cette bague de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague de précision assure un maintien et un positionnement optimaux du bouton de klaxon, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et préservant les sensations et le confort d'utilisation des commandes au volant.
Convient à :
- Porsche 911 1985-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagramme de référence n° 40
La bague du bouton de klaxon est une petite pièce essentielle qui amortit et maintient le bouton de klaxon en place dans le volant. Avec le temps, la bague d'origine peut devenir cassante, usée, fissurée ou déformée par l'âge et l'utilisation répétée, ce qui peut entraîner un jeu excessif ou un fonctionnement irrégulier du klaxon. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure un maintien optimal et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et positionne le bouton de klaxon du volant.
- Maintient l'alignement correct du mécanisme du bouton de klaxon.
- Contribue à assurer un déclenchement fiable du klaxon.
- Réduit les mouvements et vibrations indésirables.
- Restaure la sensation et l'ajustement d'origine des commandes du volant.
- Remplace les bagues d'origine usées, endommagées ou détériorées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances durables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bouton de klaxon lâche ou mal ajusté.
- Fonctionnement intermittent du klaxon.
- Mouvement excessif du bouton du klaxon.
- Bague fissurée, cassante ou manquante.
- Un bruit de cliquetis provenant du centre du volant.
- Sensation inconstante au niveau du bouton de klaxon lors de la pression.
- Difficulté à fixer correctement le bouton du klaxon.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La bague du bouton de klaxon est un élément essentiel qui maintient et positionne ce bouton dans le volant. Une bague usée ou endommagée peut entraîner un jeu excessif, un fonctionnement irrégulier du klaxon et altérer la sensation de conduite d'origine.
- Le remplacement de la bague du bouton de klaxon rétablit une fixation sûre du bouton, un fonctionnement fiable du klaxon et l'aspect d'origine. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce d'origine garantit un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
321419779A
321419779A
8145550800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,32 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Interrupteur de position parking/point mort.
Rétablissez le fonctionnement sûr et fiable de votre transmission automatique grâce à ce contacteur de position Parking/Point mort, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de haute qualité détecte avec précision la position du sélecteur de vitesse (Parking ou Point mort), permettant ainsi le démarrage du moteur uniquement lorsque les conditions sont réunies et fournissant le signal de rapport engagé approprié aux systèmes électriques du véhicule.
Convient à :
Diagramme de référence n° 3
Le contacteur de position parking/point mort est un élément de sécurité essentiel des Porsche à boîte automatique. Avec le temps, les contacts électriques internes peuvent s'user, des contaminants peuvent affecter son fonctionnement, ou le contacteur peut s'endommager ou se désaligner, entraînant des problèmes de démarrage intermittents ou une mauvaise reconnaissance de la position du rapport engagé. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, garantit un fonctionnement fiable et conforme aux spécifications d'usine, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311927147B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rétablissez le fonctionnement sûr et fiable de votre transmission automatique grâce à ce contacteur de position Parking/Point mort, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de haute qualité détecte avec précision la position du sélecteur de vitesse (Parking ou Point mort), permettant ainsi le démarrage du moteur uniquement lorsque les conditions sont réunies et fournissant le signal de rapport engagé approprié aux systèmes électriques du véhicule.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagramme de référence n° 3
Le contacteur de position parking/point mort est un élément de sécurité essentiel des Porsche à boîte automatique. Avec le temps, les contacts électriques internes peuvent s'user, des contaminants peuvent affecter son fonctionnement, ou le contacteur peut s'endommager ou se désaligner, entraînant des problèmes de démarrage intermittents ou une mauvaise reconnaissance de la position du rapport engagé. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, garantit un fonctionnement fiable et conforme aux spécifications d'usine, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Détecte lorsque la transmission est en position de stationnement ou au point mort.
- Permet au moteur de démarrer uniquement dans les positions de sélecteur correctes.
- Empêche le démarrage accidentel du moteur lorsqu'une vitesse d'entraînement est engagée.
- Envoie des signaux précis de position de vitesse aux systèmes électriques du véhicule.
- Assure un fonctionnement sûr et fiable de la transmission automatique.
- Remplace les interrupteurs d'origine usés ou défectueux.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le moteur ne démarre pas en position P (Park) ou N (Neutre).
- Problèmes de démarrage intermittents.
- Le véhicule démarre alors qu'une vitesse est engagée.
- Indication de position de vitesse incorrecte.
- Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur.
- Fonctionnement irrégulier du sélecteur de vitesse.
- Contacts de commutation usés, endommagés ou contaminés.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le contacteur de position parking/point mort est un élément de sécurité essentiel qui garantit que le moteur ne peut démarrer que lorsque la transmission automatique est en position parking ou point mort. Un contacteur usé ou défectueux peut entraîner des problèmes de démarrage intermittents, des signaux de rapport engagés inexacts ou, dans les cas les plus graves, permettre le démarrage du moteur alors qu'un rapport est enclenché, créant ainsi un risque potentiel pour la sécurité.
- Le remplacement d'un contacteur de position de stationnement/point mort défectueux rétablit un démarrage fiable, une détection précise de la position de la transmission et le bon fonctionnement de la boîte de vitesses automatique de votre Porsche. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce composant compatible offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311927147B
311927147B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,13 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Interrupteur de démarrage.
Rétablissez un démarrage moteur fiable et un fonctionnement optimal du système électrique grâce à ce contacteur d'allumage de remplacement direct, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de haute qualité assure un contact électrique fiable entre la clé de contact et le système de démarrage et d'allumage du véhicule, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et constant à chaque utilisation.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Le contacteur d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage. Il alimente le démarreur, le circuit d'allumage et les accessoires du véhicule. Avec le temps, ses contacts électriques internes peuvent s'user, brûler ou se desserrer à force d'utilisation, entraînant des problèmes de démarrage intermittents et un fonctionnement électrique instable. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, rétablit le bon fonctionnement du système d'allumage et est idéale pour l'entretien courant, les réparations et la restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311905865A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rétablissez un démarrage moteur fiable et un fonctionnement optimal du système électrique grâce à ce contacteur d'allumage de remplacement direct, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de haute qualité assure un contact électrique fiable entre la clé de contact et le système de démarrage et d'allumage du véhicule, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et constant à chaque utilisation.
Convient à :
- Porsche 914 (1970)
Diagramme de référence n° 1
Le contacteur d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage. Il alimente le démarreur, le circuit d'allumage et les accessoires du véhicule. Avec le temps, ses contacts électriques internes peuvent s'user, brûler ou se desserrer à force d'utilisation, entraînant des problèmes de démarrage intermittents et un fonctionnement électrique instable. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, rétablit le bon fonctionnement du système d'allumage et est idéale pour l'entretien courant, les réparations et la restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'alimentation électrique du démarreur.
- Active le système d'allumage lors du démarrage du moteur.
- Fournit l'énergie aux circuits électriques et aux accessoires du véhicule.
- Assure un contact électrique fiable via le contacteur d'allumage.
- Restaure les performances de démarrage fiables du moteur.
- Remplace les commutateurs d'allumage d'origine usés ou défectueux.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et un fonctionnement fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Démarrage du moteur intermittent ou impossible.
- Aucune réaction lors de la rotation de la clé de contact.
- Le démarreur ne s'enclenche pas de manière fiable.
- Perte d'alimentation des accessoires commandés par l'allumage.
- Fonctionnement intermittent des fonctions électriques.
- Jeu excessif ou sensation incohérente lors de la rotation de la clé.
- Contacts électriques brûlés ou usés à l'intérieur de l'interrupteur.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le contacteur d'allumage est un composant essentiel qui contrôle le flux d'énergie électrique dans le système de démarrage et d'allumage. Un contacteur usé ou défectueux peut entraîner des démarrages difficiles, des pannes électriques intermittentes et des désagréments, voire l'impossibilité de démarrer le véhicule.
- Le remplacement d'un contacteur d'allumage usé permet de retrouver un démarrage moteur fiable, un fonctionnement électrique optimal et la fluidité de fonctionnement attendue de votre Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de remplacement compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien ou la restauration du système d'allumage de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311905865A
311905865A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,20 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Clip de levier de siège.
Rétablissez le bon fonctionnement du mécanisme de réglage de votre siège Porsche grâce à cette agrafe de levier de siège conforme à l'origine, conçue comme une pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette agrafe de haute qualité est conçue pour fixer solidement le levier de siège au mécanisme de réglage, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et un ajustement parfait de l'ensemble de commande du siège.
Convient à :
Le clip du levier de réglage du siège est une petite pièce essentielle qui empêche ce dernier de se desserrer ou de se détacher pendant son utilisation. Avec le temps, le clip d'origine peut s'user, se déformer, se corroder ou se perdre lors de réparations antérieures, ce qui entraîne une mauvaise fixation du levier et un réglage du siège peu fiable. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure une fixation sûre et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311881247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rétablissez le bon fonctionnement du mécanisme de réglage de votre siège Porsche grâce à cette agrafe de levier de siège conforme à l'origine, conçue comme une pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette agrafe de haute qualité est conçue pour fixer solidement le levier de siège au mécanisme de réglage, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et un ajustement parfait de l'ensemble de commande du siège.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le clip du levier de réglage du siège est une petite pièce essentielle qui empêche ce dernier de se desserrer ou de se détacher pendant son utilisation. Avec le temps, le clip d'origine peut s'user, se déformer, se corroder ou se perdre lors de réparations antérieures, ce qui entraîne une mauvaise fixation du levier et un réglage du siège peu fiable. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure une fixation sûre et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le levier de réglage du siège au mécanisme.
- Assure le positionnement et le maintien corrects du levier.
- Empêche le levier de siège de se desserrer ou de se détacher.
- Permet un réglage du siège fluide et fiable.
- Remplace les clips de fixation usés, endommagés ou manquants.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une installation sécurisée.
- Contribue à maintenir la fonctionnalité d'origine du siège.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Levier de réglage du siège desserré ou détaché.
- Mouvement excessif du levier de siège.
- Clip de retenue endommagé, tordu ou corrodé.
- Difficulté à actionner le mécanisme de réglage du siège.
- Clip de levier de siège manquant suite à des réparations précédentes.
- Fixation du levier de siège non sécurisée.
- Jeu excessif dans le mécanisme de réglage.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le clip du levier de réglage du siège est une petite pièce essentielle qui maintient le levier de réglage du siège solidement fixé au mécanisme. Un clip endommagé ou manquant peut entraîner le desserrage ou le détachement du levier, rendant le réglage du siège difficile et affectant le confort du conducteur.
- Le remplacement d'un clip de levier de siège usé ou manquant rétablit un maintien sûr du levier, un réglage précis du siège et un fonctionnement fiable du mécanisme. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce remplacement conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311881247
311881247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,41 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Filtre à carburant.
Optimisez les performances et la fiabilité du système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce filtre à carburant conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre à carburant de haute qualité élimine les impuretés, la rouille et autres contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne la pompe, les injecteurs ou les carburateurs, protégeant ainsi les composants essentiels du système d'alimentation et garantissant des performances moteur optimales.
Convient à :
Diagramme de référence n° 9
Le filtre à carburant est un élément d'entretien essentiel qui garantit une alimentation en carburant propre et constante au moteur. Avec le temps, des impuretés s'accumulent dans l'élément filtrant, réduisant progressivement le débit de carburant et l'efficacité de la filtration. Un filtre à carburant obstrué ou détérioré peut affecter les performances du moteur, solliciter davantage la pompe à carburant et accélérer l'usure du système d'alimentation. Ce filtre de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une filtration efficace et un débit de carburant fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311133511D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Optimisez les performances et la fiabilité du système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce filtre à carburant conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre à carburant de haute qualité élimine les impuretés, la rouille et autres contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne la pompe, les injecteurs ou les carburateurs, protégeant ainsi les composants essentiels du système d'alimentation et garantissant des performances moteur optimales.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1974)
Diagramme de référence n° 9
Le filtre à carburant est un élément d'entretien essentiel qui garantit une alimentation en carburant propre et constante au moteur. Avec le temps, des impuretés s'accumulent dans l'élément filtrant, réduisant progressivement le débit de carburant et l'efficacité de la filtration. Un filtre à carburant obstrué ou détérioré peut affecter les performances du moteur, solliciter davantage la pompe à carburant et accélérer l'usure du système d'alimentation. Ce filtre de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une filtration efficace et un débit de carburant fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Élimine la saleté, la rouille et les contaminants du carburant.
- Protège la pompe à carburant, les injecteurs ou les carburateurs des débris.
- Assure un débit de carburant constant vers le moteur.
- Favorise des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
- Contribue à prolonger la durée de vie des composants du système d'alimentation.
- Rétablit une filtration efficace du carburant.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances moteur réduites.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Pression de carburant réduite.
- Augmentation du bruit de la pompe à carburant ou charge excessive de la pompe.
- Débit de carburant restreint en raison d'un filtre obstrué.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le filtre à carburant est un élément essentiel qui protège le système d'alimentation de votre Porsche en empêchant les contaminants d'atteindre les composants sensibles du moteur. Un filtre obstrué ou détérioré peut restreindre l'arrivée de carburant, réduire les performances du moteur et solliciter inutilement la pompe à carburant et le système d'injection ou de carburation.
- Le remplacement d'un filtre à carburant usé rétablit une filtration efficace, assure un débit de carburant constant et contribue à protéger les composants coûteux du système d'alimentation contre l'usure prématurée. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre de remplacement compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, une filtration fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311133511D
311133511D
311133511C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 20,08 €
Commandable