零部件
经过 OE Match在 997.2 代中,Carrera S 的功率从 3.8 升水平对置六缸发动机跃升至 385 马力。标准手动变速箱保持不变,但双离合器 PDK 作为选配的引入标志着一项重大进步。尽管底盘的改动很小,但弹簧、减震器的改进以及基于主动 PASM 悬架的电子控制运动悬架的引入有助于改善驾驶动态。
2009 款 Carrera S 增加了 30 马力,最高时速达到 187 英里/小时。直喷发动机是全新的,没有沿用之前版本的部件。显著的变化包括缸径和冲程配置,旨在增强发动机特性并区分 3.6 升和 3.8 升发动机的性能。直喷提高了中档功率输出,带来了更精致的驾驶体验。
PASM 设置经过微调,以提高“普通”模式下的乘坐质量和“运动”模式下的性能。保时捷六年来对 PDK 变速箱的开发取得了令人印象深刻的成果,与传统自动变速箱相比,换挡更快、更平稳、更精确。配备 PDK 变速箱的 Carrera S 实现了惊人的 0-60 英里/小时加速时间仅为 4.3 秒。
可选配置包括 X51 升级、将功率提升至 381 马力以及带触摸屏的最新保时捷通讯管理系统 (PCM 3.0)。外观变化包括重新设计的前进气口、LED 日间行车灯和更新的尾灯,而内饰升级则包括带触摸屏的新信息娱乐单元和可选导航系统。额外的座椅选项和仪表盘改进完善了 2009 款车型的更新。