Onderdelen
Door OE Match- Accessoires
- Chassis / carrosserie
- Remmen
- Kleding en geschenken
- Elektrisch en relais
- Motorkoeling
- Motorelektrisch
- Onderdelen voor motorrevisie
- Uitlaten
- Versnellingsbak / transmissie
- Verwarming / airconditioning
- Hydraulica
- Interieur en accessoires
- Incar / multimedia
- Verlichting
- Performance-onderdelen
- Serviceonderdelen
- Stuuronderdelen
- Ophanging en as
- Velgaccessoires
De 970.1 Panamera GTS leek meer op een ontstemde turbo dan op een verbeterd 4S-model. Het exterieurdesign weerspiegelde dat van de Panamera turbo, met grote luchtinlaten aan de voorzijde en het standaard frontgedeelte uit het SportDesign-pakket, wat zijn sportieve karakter accentueert. Aan de voorkant waren de bi-xenonkoplampen voorzien van zwarte binnenranden en vier led-dagrijlichten, wat bijdroeg aan de opvallende uitstraling.
Aan de achterkant was een soortgelijke adaptieve spoiler te zien, die bij snelheden van meer dan 205 km/u (121 mph) werd ingezet, waardoor de aerodynamische prestaties verder werden verbeterd en de combinatie van stijl en prestaties van de Panamera GTS werd geïllustreerd.
Tientallen jaren lang had Porsche een vierdeurs sedan overwogen voordat hij uiteindelijk op 24 november 2008 de eerste foto's van de Panamera onthulde. De eerste generatie Panamera bracht een revolutie teweeg in de prestaties in zijn klasse en zette nieuwe normen voor executive vierdeurs op bochtige wegen, ondanks gemengde reacties op het ontwerp. De ontwikkeling van de Panamera volgde op het immense succes van Porsche's Cayenne SUV, waardoor het bedrijf ervan werd overtuigd dat een sedan zijn bestaande aanbod zou aanvullen. Verkoopresultaten geven aan dat de beslissing van Porsche precies goed was.