Onderdelen
Door OE Match- Accessoires
- Chassis / carrosserie
- Remmen
- Kleding en geschenken
- Elektrisch en relais
- Motorkoeling
- Motorelektrisch
- Onderdelen voor motorrevisie
- Performance-onderdelen
- Uitlaten
- Versnellingsbak / transmissie
- Verwarming / airconditioning
- Hydraulica
- Interieur en accessoires
- Incar / multimedia
- Verlichting
- Motorsport
- Serviceonderdelen
- Stuuronderdelen
- Ophanging en as
- Velgaccessoires
- Speciale aanbieding onderdelen
- Onderdelen voor andere auto's
Een jaar nadat de 987.1 Cayman S en de Boxster van de tweede generatie debuteerden, bracht Porsche de niet-S-versie van zijn sportcoupé met middenmotor uit. Ondanks dat hij langzamer is dan de S, kon de gewone 987.1 Cayman toch in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u (0-62 mph) gaan, waardoor het een capabele sportwagen voor dagelijks gebruik is.
De Cayman werd aangedreven door een 2,7 liter zescilindermotor met Porsche's VarioCam Plus-managementsysteem, dat zorgde voor een hoger koppel bij lage toerentallen en een behoorlijk brandstofverbruik voor een motor van 245 pk. Hij werd standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, terwijl een automatische vijfversnellingsbak (Tiptronic) als optie verkrijgbaar was.
De 987.1 Cayman is ontworpen om zowel snel als praktisch te zijn. Hij had twee bagageruimtes, één voorin en één achter de motor, met in totaal 410 liter (14,5 cu-ft) opslagruimte, genoeg voor een week vakantie voor twee. De ronde koplampen van de auto zijn geïnspireerd op klassieke modellen als de Porsche 550 Coupé en 904 Coupé, en de luchtinlaten aan de zijkant vóór de achterwielen hielpen de middenmotor te koelen.
Binnen bood de Cayman plaats aan twee personen, met een interieurindeling vergelijkbaar met de Boxster II. Het instrumentenpaneel en andere componenten werden gedeeld met de Boxster en de stoelen konden worden bekleed met leer of stof.