996 GT3 RS 2003-2004

De Porsche 911 GT3 RS, een auto die pure uitmuntendheid belichaamt. Het combineert naadloos de kenmerkende kenmerken van de 911 met verbeterde prestaties, wendbaarheid, grip en vooral het stuurgedrag.

Deze kenmerken zijn lange tijd synoniem geweest met de top-RS-modellen van elke 911-generatie, en gaan terug tot het debuut van de moderne 996 GT3 RS in 2003. De oorsprong van deze modellen reikt echter nog verder en gaat terug tot het begin van de 996 GT3 RS. de 996 zelf in 1997 en vervolgens de eerste GT3 van 1999.

De eerstgenoemde markeerde de overgang van de 911 naar een watergekoelde motor, terwijl de laatstgenoemde, hoewel ook watergekoeld, beschikte over de gerespecteerde 3,6-liter ‘Mezger’-krachtbron, die meer gelijkenis vertoonde met de motor van de Porsche 962-racewagen dan de nieuw uitgebrachte introduceerde 3,4-liter exemplaar van de Carrera. Gewichtsverlies was een prioriteit voor GT3-modellen, bereikt door maatregelen zoals verminderde geluidsisolatie, het verwijderen van de achterbank, airconditioning en diverse andere verfijningen.

Klanten hadden de mogelijkheid om een aantal van deze voorzieningen te herstellen, maar ze konden ook kiezen voor het Clubsport-pakket, dat een halve rolkooi introduceerde, een zespuntsgordel voor de Recaro-bestuurdersstoel met vaste rugleuning, een vliegwiel met één massa en een brandblusser. Dit pakket legde, meer dan enig ander kenmerk, de basis voor het RS-model dat vier jaar later zou verschijnen.