991 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk)

Porsche maakte furore op de Autosalon van Genève 2017 met de onthulling van de nieuwe Porsche 991.2 GT3, gebaseerd op het faceliftmodel 991.2 en voorzien van een felbegeerde handgeschakelde versnellingsbak – een kenmerk dat in eerdere GT3-generaties ontbrak. Aangedreven door dezelfde vier liter platte motor als de GT3 RS, maar met een verhoogd vermogen van 500 pk, kreeg de GT3 een nieuw chassisontwerp, met achterasbesturing en een lichtere constructie. Standaard uitgerust met een 7-versnellingsbak met dubbele koppeling, weegt hij met een volle tank 1.430 kg.

Deze krachtige krachtpatser accelereert van 0-100 km/u in slechts 3,4 seconden en haalt een topsnelheid van 318 km/u. Door te kiezen voor de handgeschakelde zesversnellingsbak wordt de acceleratie iets vertraagd tot 3,9 seconden, maar wordt de topsnelheid verhoogd naar 320 km/u. Actieve achterasbesturing en een lager profiel verbeteren het rijgedrag en de wendbaarheid.

Esthetisch gezien beschikt de GT3 over een nieuwe voorkant, voorspoiler, diffuser aan de achterkant en uitlaatopeningen, met een interieur met een GT-sportstuur dat lijkt op de 918 Spyder. Tot de stoelopties behoren adaptieve sportstoelen Plus, sportkuipstoelen en volledige kuipstoelen van koolstofvezel.

De GT3 biedt een balans tussen prestaties en plezier, die doet denken aan de veelgeprezen 991 R. Zijn ontwerpkenmerken van eerdere modellen, in combinatie met een mechanisch sperdifferentieel en een motor van 4,0 liter, versterken zijn status als hoogtepunt in het GT3-gamma. De Touring-versie, zonder achtervleugel, spreekt mensen aan die op zoek zijn naar een meer klassiek 911-silhouet en overbrugt de kloof tussen Carrera- en GT3-modellen.

De GT3 RS, een variant met achterwielaandrijving en achterwielaandrijving van de 911, fascineert liefhebbers met zijn ziel: een 4,0 liter atmosferische motor die tot 9.000 tpm draait, wat hem markeert als een van de laatste 911's zonder turbo. Het model uit 2019, geïntroduceerd in 2015, beschikt over motorupgrades voor betere prestaties, waaronder verbeterde zuigers, een stijvere krukas en cilindervoeringen met plasmacoating.

Met 520 pk bij 8.250 tpm en een koppel van 346 Nm bij 6.000 tpm, vertoont de GT3 RS een onmiddellijke gasrespons en een soepel, langdurig toerental, gecombineerd met een PDK-transmissie met 7 versnellingen. Hij accelereert van 0 naar 100 km/uur in 3,0 seconden, van 0 naar 160 km/uur in 6,7 seconden, haalt een kwartmijltijd van 11,0 seconden en een topsnelheid van 310 km/uur, opmerkelijke prestaties zonder geforceerde inductie of elektrische ondersteuning.

Gebaseerd op de brede carrosserie van de 911 turbo S, geeft de GT3 RS prioriteit aan aerodynamica, met NACA-kanalen voor remkoeling, grote ventilatieopeningen in het voorspatbord en een aerodynamische voorbumper voor meer neerwaartse kracht. Met opnieuw ontworpen bodempanelen en een achtervleugel van koolstofvezel genereert hij 100% meer neerwaartse kracht bij 200 km/uur vergeleken met de standaard GT3.