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Di OE Match
Nell'aprile 2023, Porsche ha introdotto un aggiornamento di metà ciclo per l'anno modello 2024 della Cayenne E-Hybrid 3.0ltr. Tra gli aggiornamenti degni di nota c’è un layout rinnovato del cruscotto, che ricorda quello della Taycan, con un quadro strumenti completamente digitale da 12,6 pollici. I miglioramenti esterni includono sottili modifiche al restyling del cofano, dei fari, dei paraurti, dei paraurti e del bagagliaio.
Porsche ha equipaggiato la Cayenne E-Hybrid con un motore V6 turbocompresso da 3,0 litri e 340 cavalli, integrato da un motore elettrico da 174 cavalli nella trasmissione, per una potenza combinata di 470 cavalli. Anche la batteria è stata aumentata a 93 MJ (25,9 kWh), rispetto ai 64,5 MJ (17,9 kWh) precedenti, offrendo un’autonomia di guida elettrica pura fino a 90 km nel ciclo di prova WLTP. Questo duo dinamico è perfettamente abbinato a un cambio automatico a 8 velocità, distribuendo la potenza a tutti gli angoli del veicolo. È interessante notare che
I fari Matrix LED sono ora di serie su tutta la gamma, con le unità HD Matrix LED disponibili come optional. La tecnologia LED HD Matrix vanta due moduli ad alta definizione e oltre 32.000 pixel per faro, offrendo un controllo preciso degli abbaglianti, consentendo il blocco selettivo di aree specifiche.
Le revisioni del telaio per il modello aggiornato includono ammortizzatori aggiornati con tecnologia a due valvole per sezioni di compressione ed estensione separate. Secondo Porsche, questi miglioramenti offrono uno spettro più ampio di prestazioni, bilanciando in modo più efficace comfort di guida e capacità di manovrabilità.
Nel 2019, Porsche ha introdotto una variante più elegante del suo SUV Cayenne, soprannominata Cayenne Coupé, che ha fatto il suo debutto al Salone dell'Auto di Shanghai 2019 nell'aprile dello stesso anno. Inizialmente venivano offerti due modelli: la Cayenne Coupé e la Cayenne Turbo Coupé.
Caratterizzata da una linea del tetto più sbarazzina, la Cayenne Coupé subì modifiche significative rispetto al modello standard. Vanta un parabrezza anteriore più basso e un montante anteriore più stretto, che gli conferiscono un profilo distinto. Il tetto è stato abbassato di 20 mm (0,8 pollici), mentre i pannelli delle porte posteriori e i parafanghi sono stati aggiornati, aumentando la larghezza del veicolo di 18 mm (0,7 pollici). Questi miglioramenti hanno contribuito a ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica, valutato a 0,34, ovvero 0,1 inferiore rispetto al modello standard.
Ogni Cayenne Coupé è dotata di serie di un generoso tetto panoramico in vetro fisso da 2,16 m2, che offre agli occupanti un'ampia vista dei dintorni. Inoltre, per chi cerca un tocco più sportivo, è disponibile un tetto sagomato in carbonio opzionale.
