Parti del compressore d'aria
Di OE Match
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupé 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 Bhp)
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Adatto a:
Porsche 958 Cayenne IBRIDO 3.0L 2011-2018
Porsche 970 Panamera IBRIDA 3.0L 2011-2018
Codici motori: CGEA / CGE / CGFA
Venduti singolarmente. Ce ne sono 2 per auto.
Riferimento diagramma n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811062121
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I compressori d'aria per motori ibridi nelle Porsche si riferiscono all'integrazione dell'assistenza del motore elettrico all'interno del sistema di induzione forzata, in genere nei motori turbocompressi. In tali configurazioni, un compressore elettrico o un turbocompressore elettrico integra il tradizionale turbocompressore azionato dai gas di scarico. Il motore elettrico può far girare il compressore per fornire una spinta istantanea, riducendo il ritardo e migliorando la risposta dell'acceleratore. Questo approccio ibrido consente a Porsche di migliorare le prestazioni mantenendo l'efficienza del carburante e minori emissioni. In particolare, tale tecnologia è in linea con l'impegno di Porsche nei confronti dei veicoli ibridi ad alte prestazioni, combinando i vantaggi dell'energia elettrica con i tradizionali motori a combustione