Parti
Di OE Match- Accessori
- Telaio / Carrozzeria
- Freni
- Abbigliamento e regali
- Componenti elettrici e relè
- Raffreddamento del motore
- Componenti elettrici del motore
- Parti di ricostruzione del motore
- Parti per alte prestazioni
- Scarichi
- Cambio / trasmissione
- Riscaldamento/climatizzazione
- Componenti idraulici
- Interni e accessori
- Incar / multimedia
- Illuminazione
- Parti di ricambio
- Parti dello sterzo
- Sospensione e assale
- Accessori per ruote
- Parti per altre autovetture
Le offerte iniziali della Panamera 970.1 nel 2010 includevano i modelli Panamera S, 4S e Turbo. La S e la 4S montavano un motore V8 aspirato da 4,8 litri, mentre la versione turbo vantava una versione biturbo dello stesso motore. Successivamente, Porsche ampliò la gamma con l'introduzione delle varianti base Panamera e Panamera 4, entrambe alimentate da un V6 aspirato da 3,6 litri.
Nel 2011, Porsche ha ulteriormente diversificato la gamma Panamera con l'introduzione dei modelli Panamera S Hybrid, GTS, Turbo S e diesel. La Porsche Panamera GTS di prima generazione si distinse come variante dalla guida più scattante basata sulla 4S, dotata di un raffinato motore V8 aspirato da 4,8 litri che erogava 424 CV. Il modello diesel montava un motore turbodiesel V6 che produceva 247 CV e 406 lb-ft di coppia, mentre la S Hybrid combinava un motore V6 sovralimentato con motori elettrici, ottenendo una potenza combinata di 375 CV e 428 lb-ft di coppia.