Panamera GTS 4.0L V8

I modelli 971.2 Panamera Hybrid hanno il loro fascino, ma non c'è davvero niente come l'esperienza pura di guidare un veicolo ad alte prestazioni spinto da un potente motore a combustione interna, come il V8 da 4,0 litri della 971.2 Panamera GTS (Gran Turismo Sport). ). È questo motore che definisce il carattere dinamico della berlina sportiva, bilanciando prestazioni vivaci con praticità adatta alle famiglie.

Per l’aggiornamento 2021 della 971.2 Panamera GTS, il propulsore V8 biturbo è stato ulteriormente migliorato, erogando ora 473 CV, un aumento rispetto ai 453 CV del modello 2020. Mentre la coppia rimane invariata a 457 lb-ft, Porsche ha messo a punto la risposta dell'acceleratore per reazioni ancora più nitide. La potenza viene convogliata in modo efficiente al sistema di trazione integrale Porsche tramite la rapida trasmissione a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 marce.

La 971.2 Panamera GTS viene fornita di serie con Porsche Adaptive Suspension Management (PASM), che vanta ammortizzatori più rigidi e un telaio ribassato di 0,39 pollici rispetto ad altri modelli Panamera, sottolineandone il comportamento sportivo. Inoltre, un sistema di scarico sportivo di serie amplifica l'accattivante nota del motore, passando da un ronzio ghiaioso al minimo a un ruggito imponente man mano che i giri salgono.

Per gli appassionati che cercano prestazioni ancora maggiori, Porsche offre una gamma di aggiornamenti opzionali per la 971.2 Panamera GTS, tra cui Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Porsche Dynamic Chassis Control Sport con Porsche Torque Vectoring + (PDCC Sport con PTV+) e asse posteriore timone.

Visivamente, la Panamera GTS si distingue per i suoi accenti neri e il prominente badge "GTS", che segnala le sue potenti capacità. Per gli appassionati che preferiscono il fascino tradizionale dei motori a combustione al fascino elettrico dei modelli Taycan, la Panamera GTS rimane una scelta allettante.