Panamera 971 MK1 (2017-2020)

Porsche ha lanciato la Panamera di seconda generazione (971.1) per l'anno modello 2017, segnando un'evoluzione significativa nel design e nella tecnologia. Il nuovo modello presentava un profilo più ampio, più basso e più elegante, abbandonando il precedente aspetto gobbo per un aspetto più sportivo ed elegante. L'esterno rinnovato è stato abbinato a un interno completamente ripensato, che includeva superfici sensibili al tocco e ampi schermi.

Lo sviluppo della Panamera di seconda generazione (G2) comprendeva molteplici varianti. Oltre alla Gran Turismo standard con passo sia standard che allungato, Porsche ha introdotto una terza variante: la Sport Turismo, tutte costruite sulla stessa piattaforma.

I propulsori erano completamente nuovi per la seconda generazione. La 971.1 Panamera base e la 971.1 Panamera 4 erano equipaggiate con un V6 turbocompresso da 3,0 litri che produceva 325 CV e 332 lb-ft di coppia. I modelli 971.1 Panamera 4S e S hanno ricevuto un nuovo V6 turbocompresso da 2,9 litri con 434 CV e 406 lb-ft di coppia. La Panamera 4S presentava anche una variante E-Hybrid, che combinava un motore elettrico con il motore a combustione interna per fornire una robusta potenza di 552 CV e 553 lb-ft di coppia.

La GTS di seconda generazione era dotata di un V8 biturbo da 4,0 litri che produceva 454 CV e 457 lb-ft di coppia, successivamente aggiornato a 473 CV nell'aggiornamento del 2021. Il V8 biturbo da 4,0 litri della Panamera turbo offriva 542 CV e 568 lb-ft di coppia, mentre il turbo S E-Hybrid top di gamma vantava un impressionante 680 CV e 627 lb-ft di coppia.

I miglioramenti delle prestazioni sono stati notevoli in tutti i modelli. Grazie a sistemi avanzati del telaio come le sospensioni pneumatiche a tre camere, l'asse posteriore sterzante e il sistema di stabilizzazione elettromeccanica del rollio PDCC Sport, la Panamera di seconda generazione si è affermata saldamente come la berlina a quattro porte ad alte prestazioni leader sul mercato.