Parti
Di OE Match- Accessori
- Telaio / Carrozzeria
- Freni
- Abbigliamento e regali
- Componenti elettrici e relè
- Raffreddamento del motore
- Componenti elettrici del motore
- Parti di ricostruzione del motore
- Cambio / trasmissione
- Riscaldamento/climatizzazione
- Interni e accessori
- Incar / multimedia
- Illuminazione
- Parti di ricambio
- Parti dello sterzo
- Sospensione e assale
- Potenziamento delle sospensioni
- Accessori per ruote
- Parti per altre autovetture
Aumentare le prestazioni e l’efficienza è una competenza fondamentale di Porsche. Nello sviluppo della nuova Panamera 4S, questo focus ha portato alla creazione di un motore completamente nuovo basato sul concetto di downsizing: un V6 bi turbo da 3,0 litri. Questo V6 biturbo sostituisce il precedente V8 da 4,8 litri della Panamera S e della Panamera 4S e viene utilizzato anche nella nuova versione Executive della Panamera 4S. I miglioramenti sono evidenti: 20 cavalli in più, 20 Newton metri di coppia in più e un risparmio di carburante fino al 18% migliore rispetto al precedente motore V8. Questo aggiornamento non solo fornisce ai conducenti un motore più potente ed efficiente, ma il turbocompressore fornisce anche una coppia massima di 520 Newton metri su un'ampia gamma di regimi del motore, garantendo una curva di potenza superiore e coerente anche a bassi regimi.
Il 3 aprile 2013, Porsche ha annunciato la sua Panamera aggiornata, con un lancio formale fissato per Auto Shanghai. Il modello rivisto presentava nuovi paraurti anteriori e posteriori e introduceva significative modifiche tecniche.