Parti
Di OE Match- Accessori
- Telaio / Carrozzeria
- Freni
- Abbigliamento e regali
- Componenti elettrici e relè
- Raffreddamento del motore
- Parti di ricostruzione del motore
- Cambio / trasmissione
- Riscaldamento/climatizzazione
- Incar / multimedia
- Illuminazione
- Parti di ricambio
- Parti dello sterzo
- Sospensione e assale
- Potenziamento delle sospensioni
- Accessori per ruote
La 971.2 Panamera 4 segna l'introduzione della trazione integrale nella gamma Panamera, come indicato dal badge "4". Un gradino sopra c'è la 971.2 Panamera 4S, una berlina che porta sul tavolo prestazioni migliorate, indicate dall'aggiunta della "S" per "Sport" al suo nome. Questo aggiornamento inizia con il motore: il V6 biturbo da 2,9 litri è stato messo a punto per fornire 443 CV e 405 lb-ft di coppia, un notevole aumento rispetto ai 325 CV e 331 lb-ft di coppia della Panamera 4 base.
Questo aumento di potenza si traduce in un'accelerazione più rapida, con la 4S che raggiunge i 60 mph in soli 4,1 secondi, quasi un secondo intero più veloce della sua controparte, la Panamera 4. Tuttavia, i miglioramenti non si fermano qui. Nel 2021, Porsche ha rinnovato la 4S con un sistema di sterzo assistito elettricamente ricalibrato e molle ad aria standard, migliorandone le capacità di manovrabilità.
Per coloro che cercano prestazioni ancora più elevate, il pacchetto Sport opzionale perfeziona ulteriormente la 4S, aggiungendo funzionalità come l'asse posteriore sterzante, lo scarico sportivo, il launch control e la modalità di guida Sport Plus, migliorando l'agilità e la reattività.
In termini di prezzo, la Panamera 4S si colloca tra la Panamera base e la variante GTS più potente. Questo posizionamento le consente di trovare un perfetto equilibrio tra sportività e lusso, rendendola una scelta attraente per gli acquirenti più esigenti all'interno della gamma Panamera.