Pompe dell'acqua / del refrigerante
Di OE Match- Porsche Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp
Si adatta:
Porsche 971 Panamera 2.9L V6 BiTurbo 2017-2020
Porsche 971 Panamera 2.9L ibrida 2017-2020
Porsche 971 Panamera 3.0L V6 Turbo 2017-2020
Porsche 971.2 Panamera 2.9L 2021>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L V6 BiTurbo 2017-2020
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 Turbo 2017-2020
Porsche 95B.2 Macan 2.9L 2019>>
Porsche 95B.2 Macan 3.0L 2019>>
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Diagramma rif. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB121115B
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Pompe acqua/refrigerante Porsche
La funzione di pompaggio del sistema di raffreddamento della tua Porsche è gestita dalla sua pompa dell'acqua, che mantiene in movimento la miscela di refrigerante. La pompa dell'acqua principale è a ingranaggi o a cinghia ma, in molte auto, viene utilizzata una pompa dell'acqua elettrica secondaria per migliorare il flusso e il raffreddamento. Fondamentale per il funzionamento della pompa è la cinghia di trasmissione che la fa girare. Sulla maggior parte delle auto più recenti questa è la cinghia di distribuzione del motore. Sulle auto più vecchie, la pompa e la cinghia sono esterne e scorrono dalla puleggia principale dell'albero motore con una cinghia a "V" o piatta. La manutenzione del pompaggio del sistema di raffreddamento è limitata alla sostituzione programmata del refrigerante e alla sostituzione della cinghia di trasmissione e alla regolazione della tensione (tipo esterno). Le pompe azionate dalla cinghia di distribuzione devono sempre essere sostituite contemporaneamente alla cinghia di distribuzione e al tenditore.