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Nel 2013, Porsche ha introdotto la nuova generazione Cayman 981, dotata di numerosi aggiornamenti degni di nota. La 981 Cayman S ha mantenuto il suo motore da 3,4 litri ma ha aumentato la sua potenza di 5 CV fino a 325, raggiungendo 0-60 mph in 4,4 secondi e fino a 30 mpg con PDK e Sport Chrono+. Le opzioni di trasmissione includevano un manuale standard a 6 marce o un PDK a 7 marce opzionale.
La 981 Cayman ha mantenuto la sua reputazione di eccellente guida quotidiana con prestazioni e usabilità migliorate. Presentava una disposizione a motore centrale con un design elegante, offrendo due bagagliai e una capacità di bagaglio combinata di 425 litri. Il nuovo modello montava ruote più grandi, da 19 pollici sulla Cayman S, con ruote da 20 pollici opzionali, abbinate a pneumatici migliorati per una migliore efficienza e prestazioni.
Gli interni hanno ricevuto una profonda revisione, allineandosi maggiormente con la Panamera e la 991 e traendo ispirazione dalla Carrera GT. La console centrale era più alta, avvicinando la leva del cambio al volante. Il cruscotto era più piatto e il cronometro Sport Chrono era incassato nel cruscotto. I pulsanti di alta qualità sono stati disposti in modo logico, migliorando la sensazione dell'abitacolo. I pannelli delle porte erano moderni ed eleganti, con soluzioni di stoccaggio migliorate.
Il quadro strumenti presentava tre indicatori rotondi con display LCD a colori, che fornivano più informazioni rispetto ai modelli precedenti. Per la prima volta dal 1997, Porsche ha incluso indicatori digitali della pressione e della temperatura dell’olio in un’auto sportiva diversa dalla 911, rispondendo a reclami precedenti. Nel complesso, la 981 Cayman offriva prestazioni di guida migliorate, interni raffinati e conservava le caratteristiche che ne fecero un punto di riferimento nel segmento delle auto sportive.