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Di OE Match
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Quattro anni dopo l'introduzione della Cayman S e tre anni dopo l'introduzione della Cayman regolare, la coupé sportiva Porsche a motore centrale ricevette un aggiornamento significativo. Questa versione rinnovata della 987.2 Cayman offriva un pacchetto completamente migliorato, rielaborato dall'esterno all'interno, compreso il motore, il cambio e le sospensioni. Potrebbe essere facilmente confuso con un nuovo modello se non fosse con lo stesso sistema di codifica interna Porsche (987C) della Cayman del 2006.
La cilindrata del motore è stata aumentata da 2,7 a 2,9 litri e ha ricevuto l'iniezione diretta del carburante, aumentando la potenza di 20 CV senza aumentare il consumo di carburante. Il cambio automatico venne completamente sostituito dal nuovo gruppo PDK (doppia frizione) a 7 rapporti, mentre il manuale a 6 rapporti rimase di serie.
Gli aggiornamenti esterni includevano nuovi fari con lenti più grandi per gli abbaglianti e le luci fisse, fendinebbia riposizionati, una griglia anteriore più piccola rimodellata, luci posteriori a LED completamente rosse e un diffusore posteriore ridisegnato con una punta di scarico posizionata centralmente.
All'interno, una nuova unità di infotainment con schermo da 5 pollici e lettore CD compatibile con MP3 divenne standard. Un sistema Porsche Communication Management (PCM) opzionale con touchscreen da 6,5 pollici offriva più funzionalità, inclusa la connettività Bluetooth per telefoni cellulari.