Pompe dell'acqua / del refrigerante
Di OE Match- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Si adatta:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982C) Cayman 2017>>
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Diagramma rif. 39
Numeri di riferimento correlati
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9A210605003
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Pompe acqua/refrigerante Porsche
La funzione di pompaggio del sistema di raffreddamento della tua Porsche è gestita dalla sua pompa dell'acqua, che mantiene in movimento la miscela di refrigerante. La pompa dell'acqua principale è a ingranaggi o a cinghia ma, in molte auto, viene utilizzata una pompa dell'acqua elettrica secondaria per migliorare il flusso e il raffreddamento. Fondamentale per il funzionamento della pompa è la cinghia di trasmissione che la fa girare. Sulla maggior parte delle auto più recenti questa è la cinghia di distribuzione del motore. Sulle auto più vecchie, la pompa e la cinghia sono esterne e scorrono dalla puleggia principale dell'albero motore con una cinghia a "V" o piatta. La manutenzione del pompaggio del sistema di raffreddamento è limitata alla sostituzione programmata del refrigerante e alla sostituzione della cinghia di trasmissione e alla regolazione della tensione (tipo esterno). Le pompe azionate dalla cinghia di distribuzione devono sempre essere sostituite contemporaneamente alla cinghia di distribuzione e al tenditore.