Parti del compressore d'aria
Di OE Match
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Adatto a:
Porsche 958 Cayenne IBRIDO 3.0L 2011-2018
Porsche 970 Panamera IBRIDA 3.0L 2011-2018
Codici motori: CGEA / CGE / CGFA
Venduti singolarmente. Ce ne sono 2 per auto.
Riferimento diagramma n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811062121
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I compressori d'aria per motori ibridi nelle Porsche si riferiscono all'integrazione dell'assistenza del motore elettrico all'interno del sistema di induzione forzata, in genere nei motori turbocompressi. In tali configurazioni, un compressore elettrico o un turbocompressore elettrico integra il tradizionale turbocompressore azionato dai gas di scarico. Il motore elettrico può far girare il compressore per fornire una spinta istantanea, riducendo il ritardo e migliorando la risposta dell'acceleratore. Questo approccio ibrido consente a Porsche di migliorare le prestazioni mantenendo l'efficienza del carburante e minori emissioni. In particolare, tale tecnologia è in linea con l'impegno di Porsche nei confronti dei veicoli ibridi ad alte prestazioni, combinando i vantaggi dell'energia elettrica con i tradizionali motori a combustione