Parti
Di OE Match
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Accessori
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Telaio / Carrozzeria
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Freni
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Abbigliamento e regali
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Componenti elettrici e relè
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Raffreddamento del motore
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Componenti elettrici del motore
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Parti di ricostruzione del motore
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Parti per alte prestazioni
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Scarichi
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Cambio / trasmissione
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Riscaldamento/climatizzazione
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Componenti idraulici
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Interni e accessori
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Incar / multimedia
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Illuminazione
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Parti di ricambio
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Parti dello sterzo
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Sospensione e assale
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Accessori per ruote
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Parti per altre autovetture
Introdotta nel 2006 per competere con la Mercedes-Benz ML 63 AMG, la Cayenne Turbo S è dotata di una scatola di trasferimento a basso range, un differenziale autobloccante e sospensioni fuoristrada regolabili in altezza. La Turbo S è alimentata da un motore V8 biturbo da 4,5 litri che produce 521 CV (383 kW; 514 CV) e 720 Nm (530 lb⋅ft) di coppia. Accelera da 0 a 97 km/h in 5,0 secondi e raggiunge una velocità massima di 269 km/h. Questo modello è dotato di cambio automatico Tiptronic a sei velocità.
La Porsche Cayenne è una serie di SUV crossover di lusso prodotti dalla società tedesca Porsche a partire dal 2002. Descritta sia come veicolo a grandezza naturale che come veicolo di medie dimensioni, la prima generazione era conosciuta internamente come Tipo 9PA (955/957) o E1 . Ha segnato il ritorno di Porsche ai motori V8 dopo l'interruzione della produzione della Porsche 928 nel 1995 ed è stata la prima variante fuoristrada dell'azienda dai tempi dei trattori Super e Junior degli anni '50. Divenne anche il primo modello a quattro porte della Porsche.
Dal 2014 la Cayenne viene venduta insieme al SUV Porsche più piccolo, la Macan.