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La 987.1 Boxster S era il modello Boxster di seconda generazione, ma rimase molto simile alla generazione precedente. Il cambiamento stilistico più evidente riguarda i fari, che ora hanno un profilo simile a quelli della Carrera GT, l'ammiraglia sportiva Porsche a motore centrale dell'epoca. Le prese d'aria sui lati della Boxster erano ora più grandi, con lamelle orizzontali più pronunciate e sono di colore argento metallizzato, indipendentemente dal colore della vernice del resto dell'auto. I passaruota sono stati ampliati per consentire ruote fino a 19 pollici di diametro, una novità per la serie Boxster.
Gli aggiornamenti più significativi della serie 986 riguardano gli interni, con un tema circolare più prominente evidente nel quadro strumenti e nelle prese d'aria di raffreddamento. Porsche afferma che la 987 Boxster condivide con il suo predecessore solo il 20% dei suoi componenti. Il motore è un 3,2 litri da 206 kW (276 CV).
Per l'anno modello 2007, il motore della Boxster S è stato aggiornato da 3,2 litri a 3,4 litri, con un conseguente aumento di potenza di 11 kW (15 CV) in più (220 kW (295 CV)