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Di OE Match
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La 992 GT3 segna l'ultima evoluzione della venerata serie 911 di Porsche, incarnando l'essenza dei suoi predecessori e spingendo al contempo i confini dell'innovazione e delle prestazioni.
Al centro c'è un motore aspirato da 4,0 litri che gira a 9.000 giri al minuto, ispirato all'auto da corsa Porsche GT3 Cup. Con 503 CV e 347 ft·lb di coppia, accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 300 km/h. A differenza dei suoi fratelli, la GT3 vanta un propulsore su misura con sei valvole a farfalla individuali e un nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile, evitando l'induzione forzata. Offre la possibilità di scegliere tra un cambio manuale a sei marce o un PDK a sette marce.
L'aerodinamica migliorata, inclusa l'ala posteriore a collo di cigno della vettura da competizione 911 RSR, genera il 50% in più di deportanza rispetto al modello precedente. Il diffusore anteriore regolabile e il diffusore posteriore completamente chiuso consentono una precisa messa a punto aerodinamica. Nonostante la sua tecnologia avanzata, la GT3 mantiene un peso di soli 1.435 kg, ottenuto grazie a materiali leggeri come cofano, tetto e alettone posteriore in fibra di carbonio, insieme ad altri componenti come una batteria superleggera e traverse in fibra di carbonio.
Questa meticolosa attenzione ai dettagli e l'incessante ricerca delle prestazioni hanno reso la GT3 l'auto sportiva per eccellenza, incarnando l'impegno di Porsche verso l'eccellenza e l'innovazione.