Cilindro secondario della frizione
Di OE Match- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 1987-89 con cambio G50/50
Porsche 930 Turbo 3.3L 08/1988-07/1989
Porsche 964 1990-94 con cambio G50/50
Porsche 993 1994-97 con cambio G50/50
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico anziché tramite un cavo utilizza un cilindro principale e un cilindro secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, una leva viene schiacciata, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro secondario" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta ad innestare o disinnestare la frizione. Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico è posizionato su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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95011623712
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Si adatta:
Porsche 964Turbo (965)
G50.52 Riduttore
Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.
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95011623750
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