Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione
Di OE Match
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-85
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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Si adatta:
Porsche 911 1969-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 924 1976-85 RHD Automobili
Porsche 924 S 1986-88 RHD Auto
Porsche 944 1982-85 RHD Automobili
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90157391500
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L'evaporatore dell'aria condizionata dell'auto svolge un ruolo fondamentale nel processo di scambio termico che consente al sistema di aria condizionata di funzionare in modo efficace.
Mentre l'aria esterna scorre attraverso le alette dell'evaporatore, si raffredda trasferendo il suo calore al refrigerante. L'aria raffreddata viene quindi diretta nella cabina a temperature che vanno da 2°C a 10°C.
Sebbene l'aria condizionata sia solitamente associata al raffreddamento, una delle sue funzioni cruciali è quella di deumidificare l'aria. Abbassare i livelli di umidità è particolarmente importante quando fa freddo, poiché i passeggeri possono rapidamente causare la formazione di condensa sui finestrini del veicolo.
Quando l'aria della cabina passa attraverso il sistema A/C, l'umidità si condensa sulle alette dell'evaporatore, rimuovendo l'umidità in eccesso dall'aria. Questa umidità raccolta viene drenata e scaricata sotto il veicolo.
La valvola di espansione riceve il refrigerante in una forma completamente filtrata, liquida al 100% e ne riduce la pressione prima che entri nell'evaporatore. Questa riduzione di pressione raffredda il refrigerante, che viene poi spruzzato nell'evaporatore. Nei sistemi A/C delle auto, la valvola di espansione è sempre collegata all'evaporatore.
In quanto componente di precisione, la valvola di espansione è complessa e sensibile a qualsiasi contaminante o acido circolante all'interno del sistema di condizionamento dell'aria. Se la valvola si blocca, può causare una significativa perdita di raffreddamento o danneggiare potenzialmente il compressore, poiché una regolazione impropria del flusso può consentire al refrigerante liquido di raggiungere il compressore.