Parti
Di OE Match- Accessori
- Telaio / Carrozzeria
- Freni
- Abbigliamento e regali
- Componenti elettrici e relè
- Raffreddamento del motore
- Componenti elettrici del motore
- Parti di ricostruzione del motore
- Scarichi
- Cambio / trasmissione
- Riscaldamento/climatizzazione
- Componenti idraulici
- Interni e accessori
- Incar / multimedia
- Illuminazione
- Pedaliera
- Guarnizioni di gomma
- Sedili e cinture di sicurezza
- Parti di ricambio
- Parti dello sterzo
- Sospensione e assale
- Potenziamento delle sospensioni
- Accessori per ruote
- Parti per altre autovetture
Nel 1984, la decisione della Volkswagen di interrompere la produzione dei blocchi motore per la 924 da 2,0 litri rappresentò una sfida per Porsche. Dato che la 924 era notevolmente più conveniente della sua controparte 944, la sua interruzione lasciò Porsche senza un'opzione entry-level accessibile.
Per risolvere questo problema, Porsche ha equipaggiato la 924 dal corpo più stretto con una versione leggermente depotenziata del motore quattro cilindri in linea da 2,5 litri e 163 CV della 944, ha migliorato le sospensioni e ha incorporato ruote a cinque alette e freni stile 944, pur mantenendo gli interni originali della 924. .
Il risultato fu il rilascio nel 1986 della 924S da 148 CV. Inoltre, Porsche ha reintrodotto la 924 nel mercato americano