912E 4CYL 1976

Dopo una pausa di sei anni, la 912 fece il suo ritorno in Nord America nel 1976 con il soprannome di 912E (designazione interna di fabbrica 923). Fu posizionata come modello entry-level dopo l'interruzione della produzione della 914 e in attesa della finalizzazione della nuova 924, che avrebbe dovuto sostituire la 914. Prodotta dal maggio 1975 al luglio 1976, Porsche ha prodotto un totale di 2.092 unità della 912E (la "E" che indica Einspritzung, o iniezione di carburante), esclusivamente per il mercato statunitense. In confronto, per l'anno modello 1976 furono costruite 10.677 unità della 911 (di cui 4.784 per gli Stati Uniti).

La 912E era alimentata da un motore da 2,0 litri progettato da Porsche derivato dal motore VW "Tipo 4" originariamente utilizzato nel VW 411/412 da 1,7 litri. Questo motore rivisto presentava un albero motore con corsa più lunga di 71 mm, nuovi cuscinetti dell'asta e nuovi pistoni, con conseguente aumento dell'alesaggio del cilindro a 94 mm e una potenza di 90 cavalli SAE. Dotata del sistema Bosch L-Jetronic/Air Flow Controlled, successivamente adattato per la 911, la 912E vantava un serbatoio del carburante da oltre 20 galloni, raggiungeva 30 mpg e offriva una notevole autonomia di 600 miglia.

Condividendo lo stesso telaio della 911, la 912E offriva un'esperienza di guida che ricordava la sorella più potente ma con meno peso dietro l'asse posteriore, rendendola meno incline al sovrasterzo improvviso. Era l'unica variante della 912 a presentare un telaio zincato resistente alla corrosione, che ne aumentava la longevità. Gli interni rispecchiavano quelli della 911, anche se alcuni componenti erano optional. Gli optional più diffusi includevano cerchi in lega Fuchs da 14 pollici, tettuccio apribile elettrico, differenziale antiscivolo, accessori elettrici, lavafari e aria condizionata, quest'ultima spesso installata dal concessionario. Con la sua produzione limitata, le caratteristiche distintive e l'eredità della stimata stirpe 911, la 912E è una delle Porsche a quattro cilindri da collezione più ricercate.