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Si le coupé 992 Carrera 2 de base ne répond pas tout à fait à vos attentes, peut-être que le coupé 992 Carrera S scellera l'affaire. Vous gagnez en puissance supplémentaire, en vecteur de couple et en roues plus grandes. La Carrera S est équipée d'un moteur 6 cylindres à plat biturbo de 3,0 litres développant 443 chevaux et 390 lb-pi de couple, avec une vectorisation du couple améliorant les virages en répartissant le couple entre les roues motrices. Roulant sur des jantes en alliage de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière, il offre une puissante combinaison de puissance et d’agilité.
La Porsche 992 conserve la structure de base de son prédécesseur mais avec une carrosserie en aluminium mise à jour qui fait évoluer la forme classique de la 911. Des arches plus larges et une partie avant étirée contribuent à une position plus musclée, accentuée par des poignées de porte affleurantes électriques et escamotables. Sous le capot, le moteur six cylindres à plat turbocompressé a été affiné pour des performances encore supérieures, développant 443 ch à 6 500 tr/min et 390 lb-pi de couple à partir de seulement 2 300 tr/min. Associé à une transmission PDK à double embrayage à huit rapports, il accélère de 0 à 60 mph en seulement 3,5 secondes, le pack Sports Chrono en option permettant de gagner 0,2 seconde supplémentaire.
À l’intérieur, l’habitacle redessiné présente des touches modernes pour l’ère numérique, mises en valeur par un nouvel écran tactile central de 10,9 pouces et un groupe d’instruments d’inspiration vintage. Les dernières mises à niveau technologiques incluent le mode Porsche Wet pour une conduite plus sûre sur routes mouillées, l'assistance de vision nocturne avec caméra thermique et une connectivité complète utilisant l'intelligence en essaim. Des fonctionnalités standard telles que les systèmes d'avertissement et d'assistance au freinage garantissent la sécurité, tandis que des options telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance d'urgence autonome améliorent le confort de conduite.