Macan S Essence 3.0L V6 340 ch

Le 95B.1 Macan S a fait ses débuts dans le cadre du lancement initial du Macan, doté d'un robuste moteur essence V6 biturbo de 3,0 litres développant 335 ch. Ce modèle était également équipé d'un système de transmission intégrale active avec un embrayage multidisque à commande électronique et à commande cartographique, une norme sur toutes les variantes du Macan. Le moteur était associé à une transmission à double embrayage à sept rapports, la seule option de transmission disponible.

Avec une puissance atteignant 335 ch à 5 500 tr/min et un couple mesurant 339 lb-pi à 1 450 tr/min, le Macan S a présenté des performances impressionnantes. Il a atteint une vitesse de pointe de 250 km/h et a sprinté de zéro à 100 km/h en seulement 5,2 secondes (avec le pack Sport Chrono). Le Macan S affichait des caractéristiques de maniabilité agiles, offrant une expérience de conduite agréable sur des routes sinueuses et des courbes difficiles, incitant à reconsidérer les préférences traditionnelles des berlines ou des voitures de sport. De plus, sa qualité de conduite atteint un juste équilibre entre sportivité et confort au quotidien, garantissant une utilisation agréable au quotidien.

L'équipement standard du Macan S comprenait un choix entre des roues de 18 ou 19 pouces, un hayon électrique, des vitres intimité, des phares bi-xénon automatiques avec mise à niveau et nettoyeurs automatiques, des feux de position à LED, des phares antibrouillard, des essuie-glaces automatiques, un régulateur de vitesse, climatisation automatique à trois zones et revêtement en cuir/daim simulé. Il comprenait également des sièges avant à réglage électrique en huit directions avec réglages de mémoire, des sièges arrière rabattables 40/20/40, une connectivité téléphonique et audio Bluetooth, un écran tactile de 7 pouces et un système audio à 11 haut-parleurs avec lecteur CD et iPod. /Interface audio USB.

De plus, Porsche a proposé diverses améliorations intérieures, notamment un revêtement de siège et/ou une garniture d'habitacle entièrement en cuir, des sièges avant à réglage électrique en 10 directions avec support lombaire à réglage électrique en quatre directions, des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, des pare-soleil latéraux arrière, intégration d'applications pour smartphone, système audio Burmester à 16 haut-parleurs, divertissement aux places arrière, fonctionnalité de commande vocale, radio satellite et radio HD. Des packs optionnels tels que le pack Sport Chrono et un journal de bord électronique pour l'enregistrement des données de conduite ont encore amélioré l'expérience de conduite. Porsche a également proposé une large sélection de garnitures intérieures de couleur assortie et recouvertes de cuir pour une personnalisation accrue.