Cayman 718 (982) 2017>>

Pour répondre aux réglementations strictes en matière d'économie de carburant et d'émissions, Porsche a subi un changement important en adoptant des moteurs turbocompressés dans toute sa gamme. Cette décision a conduit à la renaissance du surnom 718, rendant hommage à l'héritage des modèles emblématiques à quatre cylindres à plat comme la 550 Spyder et les voitures de course 718. Dans les modèles 982 Boxster et Cayman, les variantes de base et S présentaient une gamme de spécifications de moteur. Le modèle de base abritait un quatre cylindres à plat turbocompressé MA2/20 de 2,0 litres avec une soupape de décharge interne conventionnelle, tandis que le Cayman S était équipé d'un moteur MA2/22 de 2,5 litres et 350 ch équipé d'un turbocompresseur à géométrie de turbine variable aux côtés d'une soupape de décharge interne conventionnelle. pour minimiser la contre-pression d'échappement.

Pour les passionnés de Porsche aspirant au son emblématique du flat-six, l’introduction de la 718 Cayman GT4 était un motif de célébration. Ce modèle arborait un six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres dérivé de la plate-forme MA2, générant 414 ch et tournant jusqu'à 8 000 tr/min. Revenant au système de montage à trois points des précédentes Cayman à six cylindres, la Cayman GT4 excellait en tant que voiture axée sur la piste tout en restant pratique pour la conduite quotidienne.

Le summum de l’enthousiasme au sein de la génération 982 Cayman est arrivé avec les débuts de la 718 Cayman GTS 4.0. Contrairement à son prédécesseur, qui utilisait un moteur quatre cylindres à plat turbocompressé, la GTS 4.0 cherchait à offrir des performances et un caractère améliorés avec un moteur atmosphérique de 4,0 litres emprunté aux 718 Spyder et Cayman GT4. Avec 394 chevaux et 309 livres-pied de couple, ainsi qu'une transmission manuelle à 6 vitesses de série, la GTS 4.0 offrait un équilibre parfait entre puissance et engagement de conduite, ce qui en faisait la voiture de sport idéale au quotidien pour les passionnés.