Cayman 718 2.0L Manual (300 ch)

En clin d'œil à son riche héritage de course, Porsche a relancé le nom 718 pour sa plate-forme Cayman de génération 982, évoquant l'esprit de la petite voiture de course qui a dominé les courses Targa Florio en 1959 et 1960. Cette décision s'est accompagnée d'une transition de naturellement des moteurs atmosphériques flat-6 au moteur turbocompressé flat-4 de 2,0 litres.

Faisant ses débuts aux côtés du 718 Boxster en avril 2016, le 718 Cayman a conservé une grande partie du langage de conception de son prédécesseur, le 981 Cayman, avec des mises à jour notables des sections arrière et avant, notamment une barre de garniture noire distinctive reliant les feux arrière. À l’intérieur, l’habitacle est resté en grande partie inchangé, avec le nouveau système d’infodivertissement PCM 4.0 et le pack Sport Chrono en option pour des modes de conduite améliorés.

Sous le capot, le 718 Cayman est équipé d'un moteur 4 cylindres boxer turbocompressé de 2,0 litres développant 296 ch et un robuste couple de 280 lb-pi, surpassant considérablement son prédécesseur. Associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, ainsi qu'à diverses améliorations de performances telles que la suspension sport PASM et l'ensemble Sport Chrono, le 718 Cayman offre des performances exaltantes et une maniabilité précise pour les passionnés de conduite.