Cayenne MK3 (958) 2010-2017

La Porsche Cayenne de deuxième génération, désignée 92A (958), a été lancée à la vente en avril-mai 2010 en tant que modèle 2011, avec sa première officielle au Salon de l'automobile de Genève 2010. Pour préparer le dévoilement, l'usine de production du Cayenne à Leipzig, en Allemagne, a cessé ses activités en décembre 2009 pour subir deux à trois mois de rééquipement en usine pour le nouveau modèle.

Le 92A Cayenne présente plusieurs améliorations par rapport à ses prédécesseurs. Il était légèrement plus grand, avec un profil plus aérodynamique avec une lunette arrière inclinée, un pare-brise moins vertical et une ligne de toit plus élégante. D'autres changements de conception notables comprenaient des rétroviseurs montés sur les portes, des vitres arrière plus petites, des phares inspirés de la Carrera GT, des feux arrière s'étendant jusqu'au hayon et des feux de jour à LED. L'intérieur a subi une refonte importante, qui rappelle celle de la Panamera.

L'une des principales améliorations a été la réduction du poids, le Cayenne 2011 étant près de 250 kg (551 lb) plus léger que les modèles précédents. Ceci a été réalisé en éliminant la boîte de transfert de gamme basse et en incorporant davantage de composants en aluminium et en magnésium. Malgré son poids inférieur, le nouveau Cayenne a conservé ses capacités tout-terrain tout en améliorant son agencement et son design axés sur les performances sur route.

En plus des modèles essence traditionnels, le Cayenne de deuxième génération a introduit des versions diesel et hybrides.