997 GT3 2007>>

La variante GT3 a fait ses débuts aux côtés de la 997.1Turbo au Salon de l'automobile de Genève 2006, poursuivant la tradition de Porsche consistant à homologuer des caractéristiques aérodynamiques pour la course tout en proposant des voitures prêtes à la course pour les équipes clientes. La 997.1 GT3 a du punch avec son moteur atmosphérique doté d'un nouveau système d'admission variable. Générant 415 ch (305 kW; 409 ch) et 405 Nm (299 lb⋅ft) de couple, il affiche une impressionnante ligne rouge de 8 400 tr/min, correspondant à celle du produit phare de la Carrera GT. Contrairement aux modèles précédents, le moteur à carter sec de 3,6 litres de la GT3 évite les problèmes de joint principal arrière souvent associés aux moteurs à carter sec intégrés.

La carrosserie distinctive de la GT3 comprend un pare-chocs avant spécialisé pour améliorer le refroidissement des radiateurs montés à l'avant, ainsi qu'un aileron divisé à l'arrière. Les caractéristiques supplémentaires incluent un pare-chocs arrière unique et des sorties d'échappement centrales conçues pour dissiper la chaleur du moteur. Dotée d'une suspension abaissée et de pneus de 305 mm (12 pouces) de série 30 montés sur des roues de 19 pouces (483 mm), la GT3 fait pencher la balance à 1 395 kg (3 075 lb).

Contrairement à son prédécesseur, la 997 GT3 privilégie le confort du conducteur, en proposant des sièges « confort » et le système Porsche Communication Management.

Pour les passionnés recherchant une expérience de conduite plus axée sur la piste, le modèle spécial GT3 RS intensifie le jeu en éliminant de nombreux luxes généralement trouvés dans une Carrera. Disponible avec un arceau de sécurité complet, des sièges en fibre de carbone et un grand aileron arrière fixe, la version RS offre une sensation de voiture de course pour la route. Présentée en Europe en octobre 2006 et en Amérique du Nord en mars 2007, la GT3 RS a ouvert la voie à la version de course, connue sous le nom de 997 GT3 RSR.

Équipée d'une transmission à six vitesses avec des rapports plus rapprochés, la GT3 accélère à 97 km/h (60 mph) en 4,1 secondes, tandis que la RS réalise la même chose en 4 secondes précisément. Poursuivant ses performances impressionnantes, la GT3 atteint 161 km/h (100 mph) en 9,2 secondes, avec une vitesse de pointe maximale de 310 km/h (193 mph).