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Alors que la production de la 964 touchait à sa fin, une version spéciale en édition limitée a vu le jour en Europe, connue sous le nom de Carrera 3.8 RS. Ce modèle était doté d'une carrosserie Turbo plus large et d'une itération robuste de 3,8 litres de 300 ch (221 kW; 296 ch) du moteur M64. Le moteur a subi une augmentation d'alésage de 2 mm, portant sa cylindrée totale à 3 746 cm3. De plus, une version de compétition plus puissante de ce moteur, appelée 3.8 RSR, a également été mise à disposition. Notamment, seules 11 des voitures de spécification 3,8 étaient équipées du pack Clubsport.
La Carrera 3.8 RS arborait une carrosserie de style Turbo et une queue de baleine fixe plus grande au lieu de l'aileron arrière à commande électronique.