Ejes de transmisión y piezas
Por OE Match- Porsche Taycan Turbo S
- Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
- Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo
Se adapta a:
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2021-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2022-24
*Tenga en cuenta que este eje de transmisión solo es compatible con los modelos Turbo S; no incluye el Turbo.
- Porsche Taycan Turbo S
- Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
- Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo
Se adapta a:
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2021-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2022-24
*Tenga en cuenta que este eje de transmisión solo es compatible con los modelos Turbo S; no incluye el Turbo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD407271E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Taycan
- Porsche Taycan Sport Turismo
- Porsche Taycan 4 Cross Turismo
- Porsche Taycan 4S
- Porsche Taycan 4S Cross Turismo
- Porsche Taycan 4S Sport Turismo
- Porsche Taycan GTS
- Porsche Taycan GTS Sport Turismo
- Porsche Taycan Turbo
- Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
- Porsche Taycan Turbo Sport Turismo
- Porsche Taycan Turbo S
- Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
- Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo
Se adapta a:
Porsche 9J1.1 Taycan Sedán / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo / 4S / Turbo / Turbo S 2021-24
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2022-24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD50120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El eje de transmisión es un componente mecánico para transmitir par y rotación, generalmente utilizado para conectar otros componentes de un tren de transmisión que no se pueden conectar directamente debido a la distancia o la necesidad de permitir un movimiento relativo entre ellos.
Como portadores de par, los ejes de transmisión están sujetos a esfuerzos de torsión y corte , equivalentes a la diferencia entre el par de entrada y la carga. Por lo tanto, deben ser lo suficientemente fuertes para soportar la tensión, evitando al mismo tiempo un peso adicional excesivo que a su vez aumentaría su inercia .