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El 95B.1 Macan S debutó como parte del lanzamiento inicial del Macan, con un robusto motor de gasolina V6 biturbo de 3,0 litros que desarrolla 335 CV. Este modelo también incluía un sistema activo de tracción total con un embrague multidisco controlado electrónicamente y controlado por mapa, un estándar en todas las variantes de Macan. Junto con el motor había una transmisión de doble embrague de siete velocidades, la única opción de transmisión disponible.
Con una potencia que alcanza los 335 CV a 5.500 rpm y un par de 339 ft lb a 1.450 rpm, el Macan S mostró unas credenciales de rendimiento impresionantes. Alcanzó una velocidad máxima de 158 mph y aceleró de 0 a 60 mph en sólo 5,2 segundos (con el paquete Sport Chrono). El Macan S mostró características de manejo ágil, ofreciendo una experiencia de conducción encantadora a lo largo de carreteras sinuosas y curvas desafiantes, lo que provocó una reconsideración de las preferencias de los sedán tradicionales o los autos deportivos. Además, su calidad de marcha logró un delicado equilibrio entre deportividad y confort diario, garantizando una agradable utilización diaria.
El equipamiento estándar del Macan S incluía la posibilidad de elegir entre llantas de 18 o 19 pulgadas, puerta trasera eléctrica, cristales de privacidad, faros bixenón automáticos con nivelación automática y limpiadores, luces de marcha LED, faros antiniebla, limpiaparabrisas automáticos, control de crucero, control de clima automático de tres zonas y tapicería de cuero/gamuza simulada. También contaba con asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con configuraciones de memoria, asientos traseros plegables con división 40/20/40, conectividad de audio y teléfono Bluetooth, una pantalla táctil de 7 pulgadas y un sistema de audio de 11 bocinas con reproductor de CD y iPod. /Interfaz de audio USB.
Además, Porsche ofreció varias mejoras interiores, incluyendo tapicería de asientos y/o acabados de cabina totalmente de cuero, asientos delanteros eléctricos de 10 posiciones con soporte lumbar eléctrico de cuatro posiciones, asientos delanteros ventilados, asientos traseros con calefacción, volante con calefacción, parasoles laterales traseros, integración de aplicaciones para teléfonos inteligentes, un sistema de audio Burmester de 16 parlantes, entretenimiento en el asiento trasero, funcionalidad de comando de voz, radio satelital y radio HD. Paquetes opcionales como el paquete Sport Chrono y un libro de registro electrónico para registrar datos de conducción mejoraron aún más la experiencia de conducción. Porsche también proporcionó una amplia selección de molduras interiores disponibles en colores a juego y forradas en cuero para una mayor personalización.