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Porsche ha ampliado su gama de motores centrales con la introducción del nuevo 718 (982) Cayman GTS. Estos deportivos biplaza cuentan con una potencia mejorada de 365 caballos de fuerza, gracias a un sistema de admisión recientemente desarrollado y un turbocompresor optimizado para sus motores bóxer de cuatro cilindros y 2,5 litros. Este aumento de potencia se traduce en 15 caballos más que el modelo 718 S y hasta 35 caballos más que sus antecesores GTS con motores atmosféricos. El 718 Cayman GTS 2,5 litros viene con una transmisión manual de seis velocidades de serie.
El equipamiento de serie incluye el paquete Sport Chrono, Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial mecánico de deslizamiento limitado en el eje trasero y Porsche Active Suspensión Management (PASM), que baja la carrocería diez milímetros. El par máximo de 430 Nm garantiza una aceleración sensible, especialmente entre 1.900 y 5.000 rpm, ofreciendo una mayor flexibilidad al cambiar de marcha. Además, ofrecen una eficiencia de combustible de hasta 34,4 mpg combinado, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 186 g/km.
Visualmente, los modelos GTS destacan con un nuevo faldón delantero Sport Design y faros bixenón tintados en negro. En la parte trasera, las luces traseras tintadas, los logotipos negros y los tubos de escape negros ubicados en el centro del sistema de escape deportivo estándar contribuyen a su apariencia distintiva. Los logotipos GTS negros y las llantas de 20 pulgadas pintadas en negro satinado diferencian aún más estos modelos. En el interior, los asientos tapizados en Alcantara con logotipos GTS brindan mayor soporte lateral y comodidad, complementados con detalles en Alcantara en el volante, la consola central y los apoyabrazos. Además, la aplicación Porsche Track Precision ayuda a los conductores a registrar, visualizar y analizar datos de conducción en sus teléfonos inteligentes.