Diferencial

Beneficios de un diferencial de deslizamiento limitado

La principal ventaja de un diferencial de deslizamiento limitado se demuestra al considerar el caso de un diferencial estándar (o "abierto") en situaciones todoterreno donde una rueda no tiene contacto con el suelo. En tal caso (con un diferencial estándar), la rueda sin contacto recibirá el 100 % de la potencia, mientras que la rueda con contacto permanecerá estacionaria. El par transmitido será igual en ambas ruedas y, por tanto, no superará el umbral de par necesario para mover la rueda con tracción. En esta situación, un diferencial de deslizamiento limitado evita que el 100 % de la potencia se asigne a una rueda y, por lo tanto, mantiene ambas ruedas en rotación motorizada.