Bombas de agua / refrigerante
Por OE Match
Junta de bomba de agua. Porsche Todos los modelos 928
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche Todos los modelos 928
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 2
La junta de bomba de agua 92810613406/1 es un componente vital diseñado para usarse en todos los modelos Porsche 928. Esta junta diseñada con precisión juega un papel crucial en el mantenimiento de la integridad y eficiencia del sistema de enfriamiento del vehículo al proporcionar un sello confiable entre la bomba de agua y el motor.
La bomba de agua es un componente clave responsable de hacer circular el refrigerante por todo el motor para regular su temperatura. La junta sirve como elemento de sellado crítico, evitando fugas de refrigerante y asegurando que el sistema funcione de manera óptima. Al mantener un sello hermético y seguro, la junta de bomba de agua 92810613406/1 contribuye a la eficiencia de enfriamiento general del motor, ayudando a prevenir el sobrecalentamiento y garantizando un rendimiento constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810613406
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Bomba de agua. Porsche 928S / 928 S2
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Encaja:
Porsche 928 4.5L
Porsche 928 S 4.7L
Porsche 928 S2 4.7L
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810601522
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Bombas de agua / refrigerante Porsche
La función de bombeo del sistema de enfriamiento de su Porsche está a cargo de su bomba de agua, que mantiene la mezcla de refrigerante en movimiento. La bomba de agua principal es accionada por engranajes o por correa, pero en muchos automóviles se utiliza una bomba de agua eléctrica secundaria para mejorar el flujo y la refrigeración. Crítico para el funcionamiento de la bomba es la correa de transmisión que la hace girar. En la mayoría de los autos nuevos, esta es la correa de distribución del motor. En los autos más antiguos, la bomba y la correa son externas y salen de la polea principal del cigüeñal con una correa en "V" o plana. El mantenimiento del bombeo del sistema de enfriamiento se limita al reemplazo programado del refrigerante y el reemplazo de la correa de transmisión y el ajuste de la tensión (tipo externo). Las bombas accionadas por correa de distribución siempre deben reemplazarse al mismo tiempo que la correa de distribución y el tensor.
