Soportes del motor
Por OE Match- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Con nuevos soportes de motor y transmisión, los cambios son más suaves y precisos. Necesitarás 2 para el motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95 (caja de cambios manual)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95137504204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los soportes del motor, también llamados soportes del motor, son componentes fundamentales de su Porsche, ya que fijan el motor al chasis y absorben las vibraciones durante el funcionamiento. Tradicionalmente, el caucho ha sido el material preferido para estos soportes, pero el poliuretano está ganando popularidad debido a su mayor rendimiento y durabilidad en comparación con el caucho.
Los soportes de motor de poliuretano absorben las vibraciones de forma excelente, lo que garantiza un viaje más suave y silencioso, lo que beneficia tanto al conductor como a los pasajeros. Aunque inicialmente son más caros que los soportes de goma, su mayor vida útil los hace más rentables con el tiempo, lo que reduce los gastos de mantenimiento y reemplazo.
En vehículos de alto rendimiento como los Porsche, los soportes del motor se enfrentan a tensiones, vibraciones, calor y presión extremos. Los soportes de motor de poliuretano mejorados ofrecen beneficios adicionales al limitar el movimiento del motor, mejorar la estabilidad del motor durante la aceleración y los cambios de marcha y ofrecer un mejor acoplamiento de las marchas, protegiendo así las cajas de cambios y los ejes.