Modificaciones y actualizaciones del motor
Por OE Match
Distribuidor de 12 enchufes, estilo Bosch. Porsche 911 1972 a 1989
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Gira en el sentido de las agujas del reloj
Encaja:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Excluyendo 911 SC 3.0ltr
Este distribuidor está fabricado con el diseño histórico del distribuidor de encendido Bosch 3.0 RSR original y combina la última tecnología con un aspecto auténtico.
El mapa de encendido se puede programar fácil y libremente a través de una aplicación y Bluetooth.
Además, un inmovilizador se puede bloquear/desbloquear con un PIN y un limitador de velocidad también se puede configurar fácilmente a través de un teléfono inteligente.
Esta versión requiere dos dispositivos HKZ de 3 pines pero se adapta a todos los motores de 1972 a 1989, desde el 2.4ltr hasta el 3.2 Carrera
Este distribuidor de encendido gira en el sentido de las agujas del reloj, por lo que para todos los motores excepto 911 SC 3.0ltr
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Garantía de 12 meses
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Distribuidor de 12 enchufes, estilo Bosch. Porsche 911 SC
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Rotación en sentido antihorario
Encaja:
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Este distribuidor está fabricado con el diseño histórico del distribuidor de encendido Bosch 3.0 RSR original y combina la última tecnología con un aspecto auténtico.
El mapa de encendido se puede programar fácil y libremente a través de una aplicación y Bluetooth.
Además, un inmovilizador se puede bloquear/desbloquear con un PIN y un limitador de velocidad también se puede configurar fácilmente a través de un teléfono inteligente.
Esta versión requiere dos dispositivos HKZ de 3 pines y se adapta al 911 SC 3.0ltr
Este distribuidor de encendido gira en sentido antihorario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160202510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Distribuidor de 12 enchufes, estilo Magneti Marelli. Porsche 911 1965 a 1971
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 a 1971
Este distribuidor está fabricado con el diseño histórico del distribuidor de encendido Magneti Marelli original y combina la última tecnología con un aspecto auténtico.
Se instaló de fábrica en el 906, 911R, 914/6 GT y 911 ST y el mapa de encendido se puede programar fácil y libremente a través de una aplicación y Bluetooth.
Además, un inmovilizador se puede bloquear/desbloquear con un PIN y un limitador de velocidad también se puede configurar fácilmente a través de un teléfono inteligente.
Esta versión requiere dos dispositivos HKZ de 3 pines, pero se adapta a todos los motores de 1965 a 1971, desde el 2.0ltr hasta el 2.2ltr
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Garantía de 12 meses
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Distribuidor de 12 enchufes, estilo Magneti Marelli. Porsche 911 1972 a 1989
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Rotación en el sentido de las agujas del reloj
Encaja:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Excluyendo 911 SC 3.0ltr
Este distribuidor está fabricado con el diseño histórico del distribuidor de encendido Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR original y combina la última tecnología con un aspecto auténtico.
Se instaló de fábrica en el 911 ST 2.5ltr y en el 911 RSR 2.8ltr y el mapa de encendido se puede programar fácil y libremente a través de una aplicación y Bluetooth.
Además, un inmovilizador se puede bloquear/desbloquear con un PIN y un limitador de velocidad también se puede configurar fácilmente a través de un teléfono inteligente.
Esta versión requiere dos dispositivos HKZ de 3 pines pero se adapta a todos los motores de 1972 a 1989, desde el 2.4ltr hasta el 3.2 Carrera
Este distribuidor de encendido gira en el sentido de las agujas del reloj, por lo que para todos los motores excepto 911 SC 3.0ltr
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160202500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Cigüeñal aligerado para bielas de acero. Porsche 911 2.0ltr / 2.2ltr
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 a 1971
notas
Cumple con el Apéndice K de la FIA
Probado a 10,000 RPM
Aumentar el rendimiento de un motor a través del cigüeñal no tiene sentido a primera vista, pero vale la pena echarle un vistazo más de cerca.
El rendimiento mecánico de un motor, que junto con el rendimiento termodinámico y el rendimiento volumétrico determina la potencia nominal de un motor, depende fundamentalmente del diámetro de los cojinetes del cigüeñal y del rozamiento en los cojinetes.
Por supuesto, el diámetro no se puede cambiar fácilmente, pero la fricción sí, que a su vez depende de las cargas de flexión y las vibraciones resultantes del cigüeñal. Esta es exactamente la razón por la cual el uso de bielas de titanio de alta calidad es de poca utilidad si las masas giratorias resultantes significativamente reducidas en el pie de la biela no se tienen en cuenta también en el lado del contrapeso del cigüeñal.
Porque solo un cigüeñal perfectamente diseñado, calculado para los pesos de la biela, en realidad trae consigo menos fricción en los cojinetes debido a la eliminación de vibraciones y, por lo tanto, un aumento en el rendimiento. Además, este cigüeñal es resistente a velocidades de hasta 11.000 rpm y probado en funcionamiento continuo hasta 10.000 rpm. Un efecto secundario agradable es, por supuesto, una carga reducida en el cárter y menos desgaste.
Este cigüeñal está diseñado utilizando los últimos métodos de cálculo utilizando métodos CAD y FE (elementos finitos), pero sigue siendo legal por la FIA para deportes de motor históricos y cumple con el Anexo K, pero solo está diseñado para funcionar con bielas de acero. La atención se centró en la regulación de la FIA de que "en el caso de una nueva producción, se puede aligerar el componente original o de nueva fabricación, que fue exactamente el caso con este cigüeñal".
Si desea hacer funcionar este cigüeñal con bielas de titanio, utilice el número de pieza del cigüeñal 91610201600/1 , que está diseñado para las masas giratorias inferiores de las bielas de titanio. El incumplimiento del balance de masa tarde o temprano conducirá a la rotura del cigüeñal a velocidades máximas.
Además, este cigüeñal es un reemplazo auténtico para todos los cigüeñales estándar del 911 de 1965 a 1971, es decir, todos los motores de 2,0 y 2,2 litros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110201101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Cigüeñal aligerado para bielas de titanio. Porsche 911 2.0ltr / 2.2ltr
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 a 1971
notas
Probado a 10,000 RPM
Aumentar el rendimiento de un motor a través del cigüeñal no tiene sentido a primera vista, pero vale la pena echarle un vistazo más de cerca.
El rendimiento mecánico de un motor, que junto con el rendimiento termodinámico y el rendimiento volumétrico determina la potencia nominal de un motor, depende fundamentalmente del diámetro de los cojinetes del cigüeñal y del rozamiento en los cojinetes.
Por supuesto, el diámetro no se puede cambiar fácilmente, pero la fricción sí, que a su vez depende de las cargas de flexión y las vibraciones resultantes del cigüeñal. Esta es exactamente la razón por la cual el uso de bielas de titanio de alta calidad es de poca utilidad si las masas giratorias resultantes significativamente reducidas en el pie de la biela no se tienen en cuenta también en el lado del contrapeso del cigüeñal.
Porque solo un cigüeñal perfectamente diseñado, calculado para los pesos de la biela, en realidad trae consigo menos fricción en los cojinetes debido a la eliminación de vibraciones y, por lo tanto, un aumento en el rendimiento. Además, este cigüeñal es resistente a velocidades de hasta 11.000 rpm y probado en funcionamiento continuo hasta 10.000 rpm. Un efecto secundario agradable es, por supuesto, una carga reducida en el cárter y menos desgaste.
Este cigüeñal está diseñado utilizando los últimos métodos de cálculo utilizando métodos CAD y FE (elementos finitos) y está diseñado para funcionar únicamente con bielas de titanio.
Si desea hacer funcionar este cigüeñal con bielas de acero, utilice el número de pieza del cigüeñal 90110201100/1 . El incumplimiento del balance de masa tarde o temprano conducirá a la rotura del cigüeñal a velocidades máximas.
Además, este cigüeñal es un reemplazo auténtico para todos los cigüeñales estándar del 911 de 1965 a 1971, es decir, todos los motores de 2,0 y 2,2 litros.
Puede cambiar fácilmente cualquier cigüeñal 911T de 2,0 litros o 2,2 litros que no tenga contrapesos de fábrica por este cigüeñal con contrapesos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91610201600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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