Cárter de aceite de caja de cambios PDK Aluminio. Porsche 987 Caimán / 987 Boxster / 991 / 997 Gen2 - 9P1321359PRM
9P1321359PRM
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Cárter de aceite de caja de cambios de deportes de motor.
Construcción de aluminio con filtro reemplazable. Para el kit de filtro de repuesto, utilice 9P1321359-K
Nota: Los pernos de repuesto no están incluidos con este producto y deberán comprarse por separado. Se le solicitará que lo haga cuando agregue este producto a su carrito.
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9P1321359PRM
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Construcción de aluminio con filtro reemplazable. Para el kit de filtro de repuesto, utilice 9P1321359-K
Se adapta a:
Automóviles con transmisión PDK
Porsche 987 Boxster MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Porsche 991 (911) 2012>>
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12
Porsche 997 Turbo MKII 2010>>
- Aleación de aluminio de alta resistencia
- Disipa el calor de manera más eficiente
- Pestañas de perno reforzadas
- Filtro asegurado con pernos de cabeza hexagonal
- Resistente a la corrosión
- Fabricado según dimensiones OE
Nota: Los pernos de repuesto no están incluidos con este producto y deberán comprarse por separado. Se le solicitará que lo haga cuando agregue este producto a su carrito.
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Diagrama Ref No. 7
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9P1321359PRM
9G132102500PRM
9G132102500
9G132102501
9P1321359PRM
9P1321359
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Precio: 360,00 €
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Total Fluid G3 ATF DEXRON III Líquido de transmisión automática - 1LTR
Código: 213757
Information
Total Fluid G3 ATF DEXRON III Líquido de transmisión automática - 1LTR
Aceite de caja de cambios automática para automóviles 996 2002 >> en adelante (No para caja de cambios PDK)
Fluido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un fluido de transmisión automática (ATF) GM DEXRON III.
También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.
Excelente estabilidad térmica en funcionamiento gracias a su alto nivel de antioxidantes y detergentes.
Excelentes propiedades de fricción que proporcionan deslizamiento controlado para los componentes de fricción: calidad de cambio de marchas, exige una acción de embrague suave sin deslizamiento excesivo.
Alto rendimiento antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.
Muy alto índice de viscosidad.
Fluidez a baja temperatura para evitar sobretensiones o sobrecargas repentinas de los circuitos al arrancar en climas muy fríos.
Cambio automático preciso y suave incluso a muy baja velocidad.
Cumple con los requisitos de:
GM : GM DEXRON® III-G ,GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Aprobaciones:
DAIMLER : Aprobación MB 236.9
HOMBRE: MAN 339 tipo V-1 ,MAN 339 tipo Z-1 ,MAN 339 tipo L-1
VOITH : VOITH H55.6335.xx
CAMIONES VOLVO : Volvo 97341
ZF : ZF TE-ML 04D ,ZF TE-ML 11B ,ZF TE-ML 14A
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213757
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Fluido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un fluido de transmisión automática (ATF) GM DEXRON III.
También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.
Excelente estabilidad térmica en funcionamiento gracias a su alto nivel de antioxidantes y detergentes.
Excelentes propiedades de fricción que proporcionan deslizamiento controlado para los componentes de fricción: calidad de cambio de marchas, exige una acción de embrague suave sin deslizamiento excesivo.
Alto rendimiento antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.
Muy alto índice de viscosidad.
Fluidez a baja temperatura para evitar sobretensiones o sobrecargas repentinas de los circuitos al arrancar en climas muy fríos.
Cambio automático preciso y suave incluso a muy baja velocidad.
Cumple con los requisitos de:
GM : GM DEXRON® III-G ,GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Aprobaciones:
DAIMLER : Aprobación MB 236.9
HOMBRE: MAN 339 tipo V-1 ,MAN 339 tipo Z-1 ,MAN 339 tipo L-1
VOITH : VOITH H55.6335.xx
CAMIONES VOLVO : Volvo 97341
ZF : ZF TE-ML 04D ,ZF TE-ML 11B ,ZF TE-ML 14A
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213757
166223
95830054000
213757
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Aceite de transmisión manual total Dual 9 FE 75W-90 Aceite de caja de cambios - 1LTR
Código: 214145
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Aceite de transmisión manual total Dual 9 FE 75W-90 Aceite de caja de cambios - 1LTR
Un fluido de transmisión sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y engranajes reductores.
Muy alto índice de viscosidad.
Mayores propiedades de extrema presión y antidesgaste para una lubricación optimizada de ejes hipoides y no hipoides.
Clasificaciones internacionales:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
LUBRICANTE US MIL: MIL-L 2105 D; Aprobado, MIL-PRF 2105 E; Aprobado
Aprobado por:
DAIMLER : Aprobación MB 235.8
HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
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214145
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HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
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CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
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214145
201656
214145
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Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisión
Código: 7966
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Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisión
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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SOLICITUD:
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Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
7966JMP
7966GMS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 18,81 €
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