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Von OE Match
Im April 2023 stellte Porsche eine Mid-Cycle-Refresh für das Modelljahr 2024 des Cayenne Coupé vor. Der Cayenne S hat einen V8-Motor zurück, ein Feature, das ihm seit der Veröffentlichung des Cayenne der dritten Generation gefehlt hatte. Diese Neuheit ist ein leistungsstarker 4,0-Liter-Turbobenzinmotor mit 350 kW (469 PS) und 600 Nm Drehmoment. Dies bedeutet eine bemerkenswerte Leistungssteigerung mit einem Plus von 25 kW (34 PS) und 50 Nm Drehmoment im Vergleich zum vorherigen Cayenne S-Modell.
Zu den bemerkenswerten Updates gehört ein überarbeitetes Armaturenbrett-Layout, das an den Taycan erinnert und ein volldigitales 12,6-Zoll-Kombiinstrument bietet. Zu den äußeren Verbesserungen zählen subtile Neugestaltungen an Motorhaube, Scheinwerfern, Stoßfängern, Kotflügeln und Kofferraum. Auch die Antriebsstränge wurden verbessert, wobei die Leistung des 3,0-Liter-V6-Basismotors gesteigert wurde. Jetzt liefert er zusätzliche 10 kW (13 PS) und 50 Nm Drehmoment, was eine Gesamtleistung von 260 kW und 500 Nm ergibt.
Matrix-LED-Scheinwerfer gehören jetzt zur Serienausstattung der gesamten Baureihe, HD-Matrix-LED-Einheiten sind optional erhältlich. Die HD-Matrix-LED-Technologie verfügt über zwei hochauflösende Module und über 32.000 Pixel pro Scheinwerfer und ermöglicht eine präzise Steuerung des Fernlichts, sodass bestimmte Bereiche gezielt ausgeblendet werden können.
Zu den Fahrwerksüberarbeitungen für das überarbeitete Modell gehören aktualisierte Stoßdämpfer mit Zweiventiltechnik für getrennte Druck- und Rückprallbereiche. Laut Porsche sorgen diese Verbesserungen für ein breiteres Leistungsspektrum und ein besseres Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort und Fahreigenschaften.
Im Jahr 2019 stellte Porsche eine elegantere Variante seines Cayenne-SUV vor, das Cayenne Coupé, das im April desselben Jahres auf der Shanghai Auto Show 2019 sein Debüt feierte. Zunächst wurden zwei Modelle angeboten: das Cayenne Coupé und das Cayenne Turbo Coupé.
Das Cayenne Coupé zeichnet sich durch seine schnittigere Dachlinie aus und wurde im Vergleich zum Standardmodell erheblich modifiziert. Es verfügt über eine flachere Windschutzscheibe und eine schmalere A-Säule, was ihm ein unverwechselbares Profil verleiht. Das Dach wurde um 20 mm (0,8 Zoll) abgesenkt, während die hinteren Türverkleidungen und Kotflügel aktualisiert wurden, wodurch die Breite des Fahrzeugs um 18 mm (0,7 Zoll) zunahm. Diese Verbesserungen trugen zu einem reduzierten Luftwiderstandsbeiwert von 0,34 bei, der 0,1 unter dem des Standardmodells liegt.
Jedes Cayenne Coupé ist serienmäßig mit einem großzügigen, 2,16 m2 großen Panoramadach aus Festglas ausgestattet, das den Insassen eine weite Sicht auf die Umgebung bietet. Für diejenigen, die eine sportlichere Note bevorzugen, ist optional ein konturiertes Carbondach erhältlich.
