Motoraufhängungen
Von OE Match
Obere Motorhalterung. Porsche 958 Cayenne / Panamera / Macan 2011>>
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- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
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- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
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- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
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- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
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- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
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- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
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Passform:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L
Porsche 958 Cayenne S / GTS V8 4.8L
Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S V8 4,8 l
Porsche 970 Panamera V8 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.0L 2011>>
Porsche 95B Macan V6 S 3.0L
Porsche 95B Macan V6 Turbo 3.6L
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Motorlager, auch Motoraufhängungen genannt, sind wichtige Komponenten Ihres Porsche, die den Motor am Fahrgestell befestigen und während des Betriebs Vibrationen absorbieren. Traditionell ist Gummi das bevorzugte Material für diese Aufhängungen, aber Polyurethan wird aufgrund seiner im Vergleich zu Gummi verbesserten Leistung und Haltbarkeit immer beliebter.
Motorlager aus Polyurethan absorbieren Vibrationen hervorragend und sorgen so für eine ruhigere und leisere Fahrt, von der Fahrer und Passagiere gleichermaßen profitieren. Obwohl sie zunächst teurer sind als Gummilager, sind sie aufgrund ihrer längeren Lebensdauer im Laufe der Zeit kostengünstiger und senken die Kosten für Wartung und Austausch.
Bei Hochleistungsfahrzeugen wie Porsches sind Motorlager extremen Belastungen, Vibrationen, Hitze und Druck ausgesetzt. Verbesserte Motorlager aus Polyurethan bieten zusätzliche Vorteile, indem sie die Motorbewegung begrenzen, die Motorstabilität beim Beschleunigen und Schalten verbessern und ein besseres Einrücken der Gänge ermöglichen und so Getriebe und Wellen schützen.
