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Als Anspielung auf seine reiche Rennsporttradition ließ Porsche den Namen 718 für die Cayman S-Plattform der Generation 982 wieder aufleben und beschwor damit den Geist des kleinen Rennwagens herauf, der die Targa Florio-Rennen der Jahre 1959 und 1960 dominierte. Dieser Schritt ging mit einem Übergang von Sechszylinder-Saugmotoren zu Vierzylinder-Boxermotoren mit Turbolader und 2,5 Liter Hubraum einher.
Sie suchen mehr Leistung? Der 718 Cayman S verfügt jetzt über einen neuen 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit Turbolader. Mit 345 PS bei 6500 U/min und einem robusten Drehmoment von 450 Nm bei 1900 U/min übertrifft er seinen Vorgänger, den 981 Cayman S, in Leistung und Performance. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,0 Sekunden und der Viertelmeile in 11,9 Sekunden bietet der 718 Cayman S eine deutliche Geschwindigkeitssteigerung. In Verbindung mit einem 7-Gang-PDK-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und verschiedenen Leistungsverbesserungen wie PASM-Sportfahrwerk und Sport Chrono-Paket mit mechanischem Sperrdifferenzial mit Porsche Torque Vectoring (PTV) und Sportauspuff bietet der 718 Cayman Fahrbegeisterten aufregende Leistung und präzises Handling.