Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Der 718 Boxster GTS PDK 4.0 mit dem innovativen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von Porsche wird seit 2020 angeboten. Das neue Modell verfügt über den 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor aus dem Cayman GT4 und dem Boxster Spyder, allerdings gedrosselt auf 294 kW (394 PS; 400 PS). Die Beschleunigungszeit des Boxster GTS 4.0 PDK von 0 auf 60 mph (97 km/h) wurde auf 3,9 Sekunden reduziert.

Das Äußere des 718 Boxster zeigt im Vergleich zu den Modellen der dritten Generation eher eine subtile Weiterentwicklung als eine vollständige Neugestaltung. Zu den bemerkenswerten Änderungen gehört eine markante schwarze Zierleiste, die sich über das Heck erstreckt und die Rücklichter verbindet, während die Scheinwerfer und der Stoßfänger erheblich überarbeitet wurden. Die Seitenspiegel sind von den SportDesign-Spiegeln des GT3 inspiriert.

Im modernisierten Cockpit des 718 ist die 4. Generation des Porsche PCM-Systems mit einem Display ohne Einfassungen und Multifunktions-Lenkrad-Bedienelementen zu erkennen. Während der Innenraum viel vom Wesen des 981 Cayman/Boxster und der 991.2-Generation des Porsche 911 bewahrt, ist die herausragende Änderung die Einführung des neuen Infotainmentsystems PCM 4.0, das das PCM 3.1 ersetzt. Wenn Sie sich für das Sport Chrono-Paket entscheiden, erhalten Sie einen Moduswahlschalter am Lenkrad, der die Fahrmodi Sport und Sport Plus für eine dynamischere Gasannahme bietet, allerdings auf Kosten der Kraftstoffeffizienz. Bemerkenswerte Designelemente des 981 Boxster bleiben bestehen, wie die großen Luftansaugöffnungen an der Seite und das markante horizontale Aluminiumstück zum Nachfüllen von Öl und Kühlmittel im Kofferraum.