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Von OE Match
Das Spitzenmodell der Baureihe war der Cayenne Turbo mit beeindruckenden 550 PS unter der Haube. Die dritte Generation zielte darauf ab, die Kritikpunkte des Vorgängers auszuräumen, wobei der Schwerpunkt insbesondere auf dem Außendesign lag.
Im Gegensatz zur zweiten Generation, die negative Bewertungen aufwies, wurde die dritte Generation komplett überarbeitet und präsentierte sich nun in einem frischen und unverwechselbaren Erscheinungsbild. Angetrieben wurde der Cayenne Turbo von einem robusten 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, der serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt war.
Im Jahr 2019 stellte Porsche eine elegantere Variante seines Cayenne-SUV vor, das Cayenne Coupé, das im April desselben Jahres auf der Shanghai Auto Show 2019 sein Debüt feierte. Zunächst wurden zwei Modelle angeboten: das Cayenne Coupé und das Cayenne Turbo Coupé.
Das Cayenne Coupé zeichnet sich durch seine schnittigere Dachlinie aus und wurde im Vergleich zum Standardmodell erheblich modifiziert. Es verfügt über eine flachere Windschutzscheibe und eine schmalere A-Säule, was ihm ein unverwechselbares Profil verleiht. Das Dach wurde um 20 mm (0,8 Zoll) abgesenkt, während die hinteren Türverkleidungen und Kotflügel aktualisiert wurden, wodurch die Breite des Fahrzeugs um 18 mm (0,7 Zoll) zunahm. Diese Verbesserungen trugen zu einem reduzierten Luftwiderstandsbeiwert von 0,34 bei, der 0,1 unter dem des Standardmodells liegt.
Jedes Cayenne Coupé ist serienmäßig mit einem großzügigen, 2,16 m2 großen Panoramadach aus Festglas ausgestattet, das den Insassen eine weite Sicht auf die Umgebung bietet. Für diejenigen, die eine sportlichere Note bevorzugen, ist optional ein konturiertes Carbondach erhältlich.
