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Von OE Match
2018 stellte Porsche die E-Hybrid-Variante des aktuellen Cayenne vor. Der Cayenne der dritten Generation, der die Plattform mit angesehenen Modellen wie dem Bentley Bentayga und dem Lamborghini Urus teilt, wurde von Anfang an sorgfältig für die Hybridtechnologie entwickelt.
Diese Plattformintegration erleichterte die Entwicklung der E-Hybrid-Version. Darüber hinaus verfügte die Plattform über ein Hinterachslenksystem, das die Manövrierfähigkeit bei langsamen Kurven verbessert und bei schnellen Kurvenfahrten Stabilität bietet.
Porsche hat den Cayenne E-Hybrid mit einem turbogeladenen 3,0-Liter-V6-Motor mit 340 PS ausgestattet, der durch einen 136 PS starken Elektromotor im Antriebsstrang ergänzt wird, was eine kombinierte Leistung von 462 PS ergibt. Dieses dynamische Duo ist nahtlos mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft in alle Ecken des Fahrzeugs verteilt.
Im Jahr 2019 stellte Porsche eine elegantere Variante seines Cayenne-SUV vor, das Cayenne Coupé, das im April desselben Jahres auf der Shanghai Auto Show 2019 sein Debüt feierte. Zunächst wurden zwei Modelle angeboten: das Cayenne Coupé und das Cayenne Turbo Coupé.
Das Cayenne Coupé zeichnet sich durch seine schnittigere Dachlinie aus und wurde im Vergleich zum Standardmodell erheblich modifiziert. Es verfügt über eine flachere Windschutzscheibe und eine schmalere A-Säule, was ihm ein unverwechselbares Profil verleiht. Das Dach wurde um 20 mm (0,8 Zoll) abgesenkt, während die hinteren Türverkleidungen und Kotflügel aktualisiert wurden, wodurch die Breite des Fahrzeugs um 18 mm (0,7 Zoll) zunahm. Diese Verbesserungen trugen zu einem reduzierten Luftwiderstandsbeiwert von 0,34 bei, der 0,1 unter dem des Standardmodells liegt.
Jedes Cayenne Coupé ist serienmäßig mit einem großzügigen, 2,16 m2 großen Panoramadach aus Festglas ausgestattet, das den Insassen eine weite Sicht auf die Umgebung bietet. Für diejenigen, die eine sportlichere Note bevorzugen, ist optional ein konturiertes Carbondach erhältlich.
