Federung und Achse

Die meisten Porsche-Fahrzeuge verfügen über eine fein abgestimmte Federung, die speziell darauf ausgelegt ist, die Leistung des Fahrzeugs zu steigern.

Wenn Ihre Federung nicht richtig funktioniert, verläuft die Fahrt holprig und Sie haben möglicherweise Schwierigkeiten, das Fahrzeug zu kontrollieren.

Was sind die Anzeichen für schwere Schocks?

Stoßdämpfer und Federbeine sind ein wesentlicher Bestandteil der Aufhängung Ihres Porsche. In manchen Fällen kann es vorkommen, dass Ihre Stoßdämpfer und Federbeine abgenutzt sind.

Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn Ihr Auto bei Unebenheiten übermäßig stark hüpft oder wenn Sie sich stark in die Kurven legen.

Sie können hinter das Lenkrad schauen, um den Stoßdämpfer oder das Federbein zu finden und nach austretender Flüssigkeit zu suchen. Auch Kugelgelenke neigen dazu, mit der Zeit zu verschleißen.

Kugelgelenke können dazu führen, dass das Auto nicht mehr richtig lenkt und Sie die Kontrolle verlieren. Sie sollten Ihre Stoßdämpfer oder Federbeine regelmäßig auf Undichtigkeiten und die Kugelgelenke auf Anzeichen von Verschleiß überprüfen.

Was sind die größten Probleme, mit denen Menschen konfrontiert sind?

Das Fahrwerk von Porsche?

Typische Fehler an Aufhängungssystemen bei Porsches decken nach Möglichkeit eine breite Palette von Modellen bzw. Fahrzeugtypen ab.

Untere Querlenker : Diese weisen eine Aufhängungsbuchse auf, die versagt und dadurch ein Quietschgeräusch sowie erhöhten Reifenverschleiß verursachen kann. Auf holprigen Oberflächen kann dies schließlich zu Klopfgeräuschen führen.

Gebrochene Schraubenfedern – In einigen Fällen kann bei Porsche Boxter die Spitze der Schraubenfeder abbrechen. Dies kann beim Drehen des Lenkrads ein Ächzen und gelegentlich auf sehr holprigen Straßen ein Klick- oder Klopfgeräusch verursachen.

Undichte/abgenutzte Stoßdämpfer – dies geschieht wie bei jedem Auto durch Verschleiß über einen längeren Zeitraum.

Ein Leck erkennen Sie daran, dass sich auf den Stoßdämpfern eine feuchte, ölige Flüssigkeit befindet.

Wenn der Stoßdämpfer abgenutzt ist, sehen Sie normalerweise ein Leck. Halten Sie also am besten einfach die Augen offen, ob sich in der Nähe Ihrer Stoßdämpfer feuchte, ölige und körnige Substanzen befinden.

Glücklicherweise können alle oben beschriebenen Probleme durch einen einfachen Austausch der Teile behoben werden.