Klimaanlagenverdampfer und Expansionsventile
Von OE Match- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Passt:
Porsche 928 1982-95 M570 / M573
Porsche 964 1989-94 M573
Porsche 993 1995-98 M573
M570 - Autos mit Klimaanlage mit verbesserter Effizienz
M573 - Fahrzeuge mit serienmäßiger Klimaanlage
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Diagramm Nr. 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92857312305
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 34.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96457390100
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Der Verdampfer der Autoklimaanlage spielt eine Schlüsselrolle im Wärmeaustauschprozess, der den effizienten Betrieb der Klimaanlage ermöglicht.
Wenn Außenluft durch die Verdampferlamellen strömt, kühlt sie sich ab, indem sie ihre Wärme an das Kühlmittel abgibt. Die gekühlte Luft wird dann mit Temperaturen zwischen 2 °C und 10 °C in die Kabine geleitet.
Während Klimaanlagen normalerweise mit Kühlung in Verbindung gebracht werden, besteht eine ihrer wichtigsten Funktionen darin, die Luft zu entfeuchten. Die Senkung der Luftfeuchtigkeit ist insbesondere bei kaltem Wetter wichtig, da Passagiere schnell Kondensation an den Fenstern des Fahrzeugs verursachen können.
Wenn die Kabinenluft durch die Klimaanlage strömt, kondensiert Feuchtigkeit an den Verdampferrippen und entzieht der Luft so überschüssige Feuchtigkeit. Diese gesammelte Feuchtigkeit wird abgeleitet und unter dem Fahrzeug abgeleitet.
Das Expansionsventil nimmt das Kältemittel in vollständig gefilterter, 100 % flüssiger Form auf und reduziert seinen Druck, bevor es in den Verdampfer gelangt. Diese Druckreduzierung kühlt das Kältemittel ab, das dann in den Verdampfer gesprüht wird. In Autoklimaanlagen ist das Expansionsventil immer mit dem Verdampfer verbunden.
Als Präzisionsbauteil ist das Expansionsventil komplex und empfindlich gegenüber Verunreinigungen oder Säuren, die im Klimasystem zirkulieren. Wenn das Ventil verstopft, kann dies zu einem erheblichen Kühlverlust führen oder möglicherweise den Kompressor beschädigen, da durch eine unsachgemäße Durchflussregulierung flüssiges Kältemittel in den Kompressor gelangen kann.