Motoraufhängungen
Von OE Match
Motorlager. Porsche 991.1 Cabrio
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 Cabrio
Für Fahrzeuge OHNE dynamisches Motorlager PADM (I140)
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Diagramm Referenz Nr. 7
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99137504902KIT
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
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Weltweite Lieferung
Motorhalterung. Porsche 991.1 Coupe
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.1 turbo 2012-16
Für Fahrzeuge OHNE dynamisches Motorlager PADM (I140)
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Motorlager. Porsche 991.1 Cabrio
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 Cabrio
Porsche 991.1 turbo 2012-16 Cabrio
Für Fahrzeuge OHNE dynamisches Motorlager PADM (I140)
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99137504902
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Motorhalterung. Porsche 991.1 Coupé
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.1 turbo 2012-16
Für Fahrzeuge OHNE dynamisches Motorlager PADM (I140)
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Motorlager, auch Motoraufhängungen genannt, sind wichtige Komponenten Ihres Porsche, die den Motor am Fahrgestell befestigen und während des Betriebs Vibrationen absorbieren. Traditionell ist Gummi das bevorzugte Material für diese Aufhängungen, aber Polyurethan wird aufgrund seiner im Vergleich zu Gummi verbesserten Leistung und Haltbarkeit immer beliebter.
Motorlager aus Polyurethan absorbieren Vibrationen hervorragend und sorgen so für eine ruhigere und leisere Fahrt, von der Fahrer und Passagiere gleichermaßen profitieren. Obwohl sie zunächst teurer sind als Gummilager, sind sie aufgrund ihrer längeren Lebensdauer im Laufe der Zeit kostengünstiger und senken die Kosten für Wartung und Austausch.
Bei Hochleistungsfahrzeugen wie Porsches sind Motorlager extremen Belastungen, Vibrationen, Hitze und Druck ausgesetzt. Verbesserte Motorlager aus Polyurethan bieten zusätzliche Vorteile, indem sie die Motorbewegung begrenzen, die Motorstabilität beim Beschleunigen und Schalten verbessern und ein besseres Einrücken der Gänge ermöglichen und so Getriebe und Wellen schützen.
